日前,新能源汽车网从国外媒体获取到现代IONIQ 7的假想图,新车定位于家族的纯电旗舰SUV,基于E-GMP纯电平台打造而来。与已经发布的现代IONIQ 5和起亚EV6共享,有望于2024年亮相。
外观方面,新车的身型比较方正,并拥有较宽的贯穿式 LED 光源,前杠两侧也有长方形LED光源,大尺寸点阵式封闭进气格栅设计非常硬朗。侧尾部方面,除了D柱的“L”形折角设计外,预计尾部可能还会拥有竖直的刹车灯设计,充电接口可能也会位于右后方,预计轴距可能会超越3000毫米。
配置方面,预计该车量产后可能会拥有空气悬架、后轮主动转向技术,同时可能还会拥有L3级自动驾驶能力。
从此前发布的预告图中,分别标示出了 IONIQ Large SUV、IONIQ 6 Concept Car,其中IQNIQ 6是即将发布的轿车和已经发布的IONIQ 5,而IONIQ Large SUV很可能就是量产后将会以IONIQ 7命名的纯电大型SUV。
动力和续航上,IONIQ 7很可能会推出最大功率或达230kw双电机系统组成的全轮驱动车型,续航里程预计在500-700km之间,搭载最新的100kWh SK Innovation电池组,将具备 800V 快速充电系统,大幅缩短充电等待时间。
日前,新能源汽车网从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG ONE最新实车照片, 新车将于2022年中期开始生产,但是因为项目开发的复杂性,因此
近日,新能源汽车网从相关渠道获悉了一组UNI-K PHEV的实车照片,新车在外观及内饰方面与现款UNI-K 基本保持一致,并命名为UNI-K iDD,并搭载蓝鲸iDD混动系统,NEDC综合油耗0 8L 100km,亏电油耗5L 100km。
近日,新能源汽车网从外媒获悉了一组奔驰EQE SUV的最新实车照片,新车定位为中大型纯电动SUV,目前新车已经开始进行冬季道路测试,有望2022年正式亮相,并且还有国产的计划,对手锁定特斯拉Model X。
日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,欧洲最大的出租车平台巴黎G7宣布,暂时停止使用旗下所有特斯拉Model 3出租车的运营,主要原因是一辆在巴黎行驶的特斯拉Model 3出租车失去控制,该车发生了未知问题导致的严重交通事故,最终造成1人死亡,20人受伤,3人处于危急状态。
日前,新能源汽车网从C-NCAP相获悉了高合HiPhi X性能版6座车型的碰撞测试成绩,测试车型为高合牌YQZ6520BEVHIPHI1A型纯电动多用途乘用车。该车型综合得分率为88 2%,而个细分项得分率分别为乘员保护89 55%,行人保护69 91%,主动安全100%。电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”标准
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