随着汽车技术的发展,主动安全性日益得到重视,其中有着几十年历史的四轮转向是提高主动安全性的方法之一,但最近有车主在问为什么淘汰四轮转向?其实,目前并还没有淘汰四轮转向,依然是一些豪华车型的专属,只是还未普及而已。
四轮转向的优缺点是什么
优点:
在转向时能基本保持车辆质心侧偏角为零,且能够改善汽车对转向盘输入的动态响应特性,提高了汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性;
缩小车辆低速转向时的转弯半径。车辆因前后轮的反向转向能够缩小转弯半径达20%,从而提高车辆低速操纵的轻便性及泊车敏捷性;
提高车辆的挂车能力。通过转向后轴对挂车的转向牵引,四轮转向系统极大地提高了转向操作随动性和正确性,并改善了车辆挂车行驶的操纵性、稳定性及安全性。
缺点:
从其发展来看,在早期的四轮转向中,模式固定,通过液压机构来让橡胶衬套变形,则意味着可靠性也会变差,而车辆的偏心轴和行星齿轮这类机械结构也无法判定行车速度,所以在一定的程度上增加了操控的不确定性。虽说在新一代的四轮转向上基本解决了这些问题,但由于后悬架必须是多连杆,这也就意味着成本高昂。
目前应用四轮转向的车型有奥迪A8,凯迪拉克CT6,宝马7系,兰博基尼AventadorS,雷诺梅甘娜RS等,这些车型的价格都普遍在30万以上。
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