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- 外资发展电动车,稳扎稳打才会走的更远
- 外资发展电动车,稳扎稳打才会走的更远虽然外资车企与合资车企急切希望从中国新能源车市场的蛋糕里分一杯羹,但是在蜂拥而上的浪潮里,可贵的稳扎稳打反而更有利于走得远。
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- 发改委:新能源汽车外资股比限制将在今年取消
- 发改委:新能源汽车外资股比限制将在今年取消盖世汽车讯 4月17日,发改委官方网站发布了国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答问的
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- 中国尽快放宽外资股比限制并调低汽车进口税 特斯拉股价上升
- 中国尽快放宽外资股比限制并调低汽车进口税 特斯拉股价上升据外媒报道,习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上发表讲话,宣布中国下一步要尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制,还将相当幅度降低汽车进口关税。该消息的发布令特斯拉的投资商感到欣喜,因为在2018年4月10日的盘前交易中,特斯拉股价的增幅超4%。马斯克在推特上对习近平的发言做了如下描述:对中国而言,这是非常重要的举措。能够避免贸易战,对所有的国家都是有益的。详见正文。
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- 发改委:我国将全面放宽或取消外资股比限制
- 发改委:我国将全面放宽或取消外资股比限制3月6日上午10时,十三届全国人大一次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行会,邀请国家发展和改革委员会
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- 新能源汽车:自主与外资还有多远的距离?
- 新能源汽车:自主与外资还有多远的距离?在全球节能减排的大趋势下,随着汽车科技的快速发展,能有效提升燃油经济性并减少碳排放的新能源汽车成为
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- 一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目系列之:新造车势力及外资企业
- 一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目系列之:新造车势力及外资企业自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。据盖世汽车整理统计,仅2017年国内新能源整车工厂投建项目就达50余个(截止到目前)。其中,传统车企(含有整车制造经验的企业)项目数量最多,新兴企业也不少,外资动作则相对迟缓。欲了解这些新投建项目的具体信息,敬请阅
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- 外资入华,中国新能源弯道超车濒临失败
- 外资入华,中国新能源弯道超车濒临失败特斯拉国产模式又开先河,新能源汽车,难道也逃不过外资品牌占主导地位的怪圈?
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- 外资企业入场,中国新能源“好日子”还有多久?
- 中国新能源汽车企业的“好日子”还有多久?最为悲观的论调认为:“或许不到一年。”
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- 沃尔沃集团发布自动驾驶新技术 欲借此打破外资商用车在华瓶颈
- 2018年6月15日,沃尔沃集团在其老家瑞典哥德堡,向外界展示了其首辆全自动驾驶巴士。在距离哥德堡港口不远的一处停车场内,记者看到了这辆长12米的沃尔沃电动巴士,该车可以在无司机操作的情况下,通过安装在车身四周的传感器和置于车内的控制器,自行判断路线实现启动、停车和加减速。
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- 两年了 合资路上的“中国制造2025”外资方是什么“队形”和“姿势”
- 在2015年国务院制定的“中国制造2025”战略中,中国品牌中,大部分车企都已经加入到这个战略中,制定了详细的计划。
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- 发改委:2018取消新能源汽车外资股比限制 5年内全行业将放开
- 2018年4月17日,国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问,其中,在制造业开放问题上
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- 外资股比限制放开 德美车企:继续与中方伙伴合资
- 据《欧洲汽车新闻》报道,随着中国汽车进一步放宽外资车企投资限制,外资车企纷纷欢迎中国的新政策,大众、宝马以及戴姆勒集团有望进一步获利,但是外资企业也将面临新的问题,在有能力“单干”的情况下,该如何对待中国的合资伙伴。