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- 规划产能过剩 2020年主要动力电池厂商产能将达到100GWh
- 规划产能过剩 2020年主要动力电池厂商产能将达到100GWh6月27日,以“推动锂产业的协调发展”为主题的2018中国锂产业与动力电池国际高峰论坛上在锂资源大省青海举行,论坛围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展广泛深入的讨论。北汽集团总经理张夕勇就新格局下的电动汽车和动力电池产业发展进行了一番探讨。
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- 日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车
- 日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车共同社报道,日本的汽车厂商不得不加速在华电动汽车的生产。原因是为治理严峻的大气污染问题,中国政府出
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- 上海市2017新能源汽车生产厂商车型备案登记要求发布(内详)
- 上海市2017新能源汽车生产厂商车型备案登记要求发布(内详)信息显示,申请备案的新能源汽车生产厂商、车型首先要申请《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》且是财政补助支持的新能源汽车,还需纳入2017年发布的《新能源汽车推广应用....
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- 纯电动乘用车BMS市场:专业厂商占据60%的份额
- 纯电动乘用车BMS市场:专业厂商占据60%的份额「盖世汽车·新能源」研究发现,去年我国生产的纯电动乘用车所采用的电池管理系统(BMS)之供应商呈现四大类型:专业的BMS厂商、主机厂、电池厂商,以及综合型汽车零部件企业。
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- 台湾力推电动汽车关键零部件 电池厂商布局上中下游
- 台湾力推电动汽车关键零部件 电池厂商布局上中下游台湾充分利用自身在电子产业的优势,积极发展电动汽车关键零部件产业。其厂商已经打入世界级电动汽车供应链。台湾新能源汽车保有量远远不及大陆一个推广应用城市。但是台湾企业已经渗透到大陆电动汽车核心制造领域。
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- 纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计
- 纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计本文以纯电动乘用车和纯电动客车动力电池装机量为依据,分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。
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- 特斯拉销量超宝马、雷克萨斯 成美国第一大豪华汽车厂商
- 据外媒报道,尽管面临法律和财务困境,特斯拉仍远远领先于其在美国高端汽车市场上的所有竞争对手跨过2018年终点线,其中包括梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等知名汽车制造商品牌。
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- 外媒:美退出巴黎协定 电动汽车厂商转向中国
- 瑞士《新苏黎世报》网站6月4日刊登题为《中国成为全球电动汽车中心》的文章称,特朗普宣布美国退出《巴黎协定》后,汽车厂商纷纷转向电动汽车领域增长最快的中国。就连美国加利福尼亚州州长也想直接与中国进行合作谈判。
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- 新能源助力汽车厂商业绩大涨经销商进入回暖期
- 记者查阅多家上市公司业绩快报了解到,得益于新能源汽车业务增长,包括充电桩、锂电池、电机在内的多家企业均在2015年取得高增长。对此,民族证券汽车分析师曹鹤在接受采访时表示,在新能源汽车保有量持续攀升的大背景下,预计今年上下游产业链总体规模或将取得50%左右增幅。
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- 新能源车产业链厂商谋局2015年大市场
- 随着2014年结束、2015年即将到来,新能源汽车相关产业链的企业早已进入“整装待发”的备战状态,包括锂电池原材料、新能源汽车电池、电机及整车各个环节,呈现出一片繁荣的景象。日前,证券时报记者走访多家企业,深入了解新能源汽车快速兴起之下,相关企业的产业布局、如何扎根该领域以及未来对新能源汽车市场的期待?
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- 传苹果或考虑收购电动车厂商特斯拉
- 2014年2月17日消息,据国外媒体报道,苹果从去年开始就已经在考虑收购著名电动汽车厂商特斯拉(Tesla)。
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- 低俗电动车厂商盼加快上牌管理
- 2013年9月26日报道:山东泰汽电动车辆有限公司董事长张风太认为电动轿车上牌管理,对于电动轿车生产厂商来说利大于弊,驾驶人员需取得C3及以上驾驶证,在一定程度上提高了电动轿车普及的门槛,对销量稍有影响。