1. 首页
  2. 试驾评测
  3. 正文

感受太深刻!1100公里长测比亚迪唐DM-i

 2021-09-27 17:12:16  来源:互联网 

自从提了唐DM-i,很多朋友问我油耗和电耗情况。最近电驹哥回了一趟山东老家,顺手体验了一下唐DM-i的高速续航,电耗,油耗水平。

先感慨一下,对于开惯了电动汽车的我来说,这次插混出行,我的感受非常深刻。说句实话,跑长途,还是用油省心。

本次来回路程共1100公里,我随手记录,测了四段。

1.jpg

一、纯电续航(EV模式)

第一段:

我采用了动态续航显示模式,这款唐DM-i搭载21.5KWH电池组,出发前,充满电加满油。充满电纯电续航105km。加满油,纯油续航里程940km。

这样计算的话,加起来总续航里程可以达到1045km。

2.jpg

这段路程大约23km市区道路,然后在环京高速路上行驶了62km,高速公路时速是110km/h。

在纯电续航剩余0km时,我发现已经自动进入HEV混动模式了,这时纯油续航里程已经减少了5km.

这样计算的话,纯电续航消耗了105km,实际行驶了80-85km。大部分是高速行驶。

3.jpg

这个表现是一个纯电SUV的水平。因为唐DM-i车重2.1吨,这个纯电续航能力可以说是正常偏上一点。

不过需要提醒的是,虽然唐DM-i仪表纯电续航显示为0,但如果用电量百分比显示,唐DM-i还剩16%的电量,只不过在这个SOC水平时,就自动切换为HEV模式了。

如果这样计算的话,把电池电量全部耗尽,纯电续航里程还会长一点。

第二段:

这一段,我把电充满了,但没加油,相当于又是纯电行驶。出发前纯电续航里程为105km。

实际行驶了87km,车速方面,90%的路段时速是110km。

4.jpg

这一次,发动机介入较早,行驶中一低头,发现纯电续航还剩9km时,燃油续航已经消耗了12km.

这样大致推算一下,在这种工况下,唐DM-i纯电续航大约是80Km。只不过,这次车里坐了四个人,载重增加了。

总之,唐DM-i的纯电续航跟我之前推算的差不多,续航能力大约是80-100km,看车速和路况。以及温度。

5.jpg

这款车重2.1吨,电池容量21.5KWH。开过电动汽车的人就知道,看这个数据,就知道纯电续航如何了。

混动HEV模式

第一段:

此时,纯电续航已经用完了,只剩余1km。车辆已经自动进入HEV模式。这就是我们常说的亏电状态油耗。

6.jpg

这段路上全程高速,时速110km。

到达目的地时,纯油续航消耗了695km,实际行驶了438km。

同时,因为发动机一边行驶一边为电池充电。纯电续航增加到24km。

第二段:

这一段,又是100%的HEV混动模式。

在东营服务区加满油,一路狂飙时速110-115km,最后,实际行驶了447km,表显燃油续航消耗了633km。

7.jpg

另外,发动机一边驱动,一边用剩余功率为电池充电,到达时,纯电续航增加了8km。

总结一下,按我的日常驾驶习惯开,唐DM-i纯电续航大约是80-100km,如果节约一点,可以达到105km.

油耗方面,这款车的官方百公里油耗是5.5升。查了一下资料,唐DM-i采用了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,油箱容积为53升。

8.jpg

实际行驶中,如果加满电、加满油,按照110km/h高速行驶的话,我估计行驶800公里是没问题的。

DM-i车型省油吗?

我的答案是肯定的。因为我之前开别的燃油车,插混车回老家,出发前加满油,中间还有加一次油才能到家,但唐DM-i出发前加一次油,到家完全没问题,还能剩200-300km续航。确实省油。

虽然达不到官方称的亏电油耗百公里5.5升的水平,但比之前我试驾的插混车,燃油车都省油多了。

长途测试的其他感受:

作为一个经常开电动车长途自驾的人来说,这一次长测感受非常非常深刻。主要有以下几点。

1、太省心了,再也不用提前规划充电,查找充电桩,也不用担心排队充电。更不用随时盯着仪表续航了。另外,路上可以随意更改路线,不管有没有充电桩。不用绷着神经了。

2、再也不怕充电桩故障了。这次在渤海新区服务区,四个快充桩,我挨个试了一遍,全部无法充电,真是扫兴。还好,唐DM-i是插混车,不用担心。如果是电动车这个样子,就非常闹心了。

 ,时长 

00:33

3、如果经常跑长途,或者家里第一辆车,还是唐DM-i这样的车方便可靠。城市内用电行驶,80-100km纯电续航足够,长途混动行驶,没有续航焦虑,加油也方便快捷。

4、驾驶和操控比较轻便,这是个很深的印象,虽然车重2.1吨,但一点也不沉重,方向盘,加速都很轻快。比modle 3的舒适模式还轻快。

相关标签
比亚迪唐DM-i

相关文章

  • 蔚来电动汽车和比亚迪电动汽车的电池哪个好?

    随着新能源电动汽车的异军突起!现在越来越多的消费者已经开始接受并且喜欢上了纯电动汽车,目前占据国内市场的主要有特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌。

    标签:
  • 感受太深刻!1100公里长测比亚迪唐DM-i

    自从提了唐DM-i,很多朋友问我油耗和电耗情况。最近电驹哥回了一趟山东老家,顺手体验了一下唐DM-i的高速续航,电耗,油耗水平。先感慨一下,对于开惯了电动汽车的我来说,这次插混出行,我的感受非常深刻。说句实话,跑长途,还是用油省心。

    标签:
  • 全球前三!智己L7风阻系数低至0.21Cd/续航600km

    太阳能电动汽车网近日还从相关渠道了解到,智己L7已在中国汽研重庆风洞中心完成了风洞测试。根据测试的结果显示,该车的风阻系数达到了惊人的数字,风阻系数仅为0.21Cd,达到了量产车全球前三的顶尖水平。

    标签:
  • 比亚迪汉EV自燃:刀片电池到底还安不安全?

    比亚迪一直宣称最安全的“刀片电池”近日成为了大家最为关注的焦点之一,近日有汽车媒体拿了一台比亚迪汉EV与一台极狐阿尔法S以64km/h的50%偏置对撞测试,在对撞放置48小时后这辆汉EV发生了自燃,而极狐阿尔法S却没有发生自燃,这就有很多网友质疑比亚迪刀片电池的安全性了。

    标签:
  • 四车大横评:BBA大战Model Y 全网首测预告

    全网首测,4车大横评:奥迪e-tron、宝马ix3、奔驰EQC、特斯拉Model Y。800公里奔袭,谁最能打?

    标签:
  • 最舒服的A级车 解密小鹏P5“第三空间”


      
      在今年的上海车展上,小鹏P5(参数|询价)首次公开亮相。大伙对于这台全球首批量产搭载激光雷达的电动车之一保持了极大的热情。所以今天,就来和大家聊聊小鹏P5……

    标签:

热门排行

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯