国补即将退出，补位支持政策方向在哪？地方补贴政策大盘点

刚刚结束的一季度，国补退坡、涨价潮给整个产业链带来巨大的成本压力。行业对延长国补期的呼声高涨。2022年国补即将退出，补位支持政策方向在哪？这是整个行业都普遍关注的话题。虽然工信部表示在研究延长补贴时间的事宜，但目前尚无明确时间表。

电动汽车之窗在海量行业政策、规划中了解到，虽然国补即将退出，但是地方补贴扶持政策密集出台。本文独家盘点了12个省市的新能源物流车运营或应用补贴政策，实施期限及申请条件均在图中有说明，以供参考。（可点击图片放大方便阅读）

12个省市分别是：海南省、佛山市、郑州市、台州市、濮阳市、南通市、义乌市、济南市、铜仁市、上海市、沈阳市、合肥市。

1.海南：最高补贴400万元！

2022年3月30日，海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》（以下简称措施）。

《措施》明确，2022年1月1日至2022年12月31日，在我省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记的，自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里后，按重型、中型、轻型及以下每辆车分别可申领3万元、2万元、1万元的运营服务补贴。

2.佛山：最高补贴11.5万元！

2022年3月25日，佛山市交通运输局发布《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》，本办法自2022年4月20日起施行，有效期至2025年6月30日。

其中，明确了氢能源货车和纯电动货车的补贴标准，对轻型氢能源货车、中型氢能源货车及氢能源冷藏车，每车每年最高补贴7.5万元、10.0万元、11.5万元；对微面型轻型封闭电动货车、中面型轻型封闭电动货车、轻型厢式电动货车、中型厢式电动货车和电动冷藏车五种新能源配送车型，每车每年最高补贴0.6万元、1.2万元、1.8万元、2.4万元、3.0万元。

3.郑州：按电池电量补贴157 元/KWh

2021年12月14日，郑州市多个部门联合印发了《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》。

补贴标准：按照提供驱动动力的电池总储电量，每 KWh补贴157元计算，即动力电池总储电量 157 元/KWh；按考核周期发放运营补贴。

4.台州：绿色货运车辆最高可达2.8万/辆

《台州市城市绿色货运配送新能源车辆运营奖补管理办法》于2021年7月1日起实施。

新能源配送车辆根据不同车型和行驶里程进行奖补。按照轻型封闭货车（微面型，核定载质量1.2吨以下）、轻型封闭货车（中面型，核定载质量1.2吨至2吨）、轻型厢式货车（微卡型，货箱内部尺寸12立方米以下）、轻型厢式货车（轻卡型，货箱内部尺寸12立方米以上）、冷藏车五种车型，分别按0.4元/公里、0.6元/公里、0.6元/公里、1元/公里、1.4元/公里进行奖补，以每100公里为一个计算单位。

每辆车奖补里程最高为20000公里，上述五种车型每年每车最高奖补额分别为0.8万元、1.2万元、1.2万元、2万元、2.8万元。

5.南通：新能源货车最高奖励2万元

2021年5月27日，南通市交通运输局印发《南通市城市绿色货运配送企业考核管理和车辆运营奖补方案》。

该办法按照新能源轻型封闭式货车、轻型厢式货车、 冷藏保温货车三种类别进行奖补，每年度每车分别奖补 0.8 万元、1.5 万元、2 万元，且每年度每车奖补资金不超过车辆初始购置价格（以机动车销售统一发票为准）的10%。

6. 义乌：单一车辆奖励不超过2000元

2020年6月22日，义乌市人民政府发布《义乌市纯电动物流车辆规模化运营扶持方案》。

2022年补贴标准为：电池总储电量40（含）kWh以下部分，每kWh奖励30元；40-60元（含）kWh部分，每kWh奖励25元；60kWh以上部分，每kWh奖励20元，单一车辆奖励不超过2000元。

7.铜仁:绿色货运车按购置价款20%补贴

2019年9月19日，铜仁市人民政府办公室印发《铜仁城市绿色货运配送示范工程建设的支持政策》。

符合《城市配送物流车营运技术规范》的要求，总长小于6米，总质量小于4.5吨的轻型箱式或密闭式货运车辆。

在通过城市绿色货运配送示范工程验收后，由市财政按照车辆购置价款20%的标准给予最高不超过3万元的一次性奖励。

8.济南：给予5000元/车充电费用补贴

2021年6月11日济南市人民政府办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》。政策自2021年7月1日起实施，有效期至2022年12月31日。

政策明确规定，新能源汽车不受有关机动车分时段、分车型禁行限制，不受尾号限行限制。对购买满载质量1.5吨（含）以下纯电动商用汽车的农村用户，给予5000 元/车充电补贴。引导快递、物流行业三轮车逐步更新为微型客厢式新能源物流车，对2021年更新车辆的，给予5000元/车充电费用补贴；对2022年更新车辆的，给予3000元/车充电费用补贴。

9. 沈阳：最高奖励企业200万元

2021年7月，沈阳市人民政府办公室印发《沈阳市加快新能源汽车产业发展及推广应用实施方案》。

调整完善货车限行政策，研究发放电子通行标识，为新能源物流车辆提供通行便利。对1年内新能源物流车及专用车销售量超过（含）500辆的新能源物流车及专用车生产企业奖励50万元，销售量每增加100辆奖励10万元，奖励金额最高不超过（含）200万元。

10. 合肥：给予3000元/辆的运营奖励

2020年5月，合肥市发布《关于印发推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策的通知》，对整车生产企业新销售的新能源汽车，依据车辆年度实际运行碳减排情况给予一次性减排奖励，为物流车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于4元的奖励。

对运营新能源汽车的单位用户，运营规模不少于100辆，且单车行驶里程达到1万公里的，对其新购置的新能源汽车给予3000元/辆的一次性运营奖励。

11.上海：燃料电池重卡最高奖励2万元

2021年11月3日，上海市发改委发布《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。

2025年底前，对每个考核年度内行驶里程超过2万公里的燃料电池货车给予营运奖励，每辆车自取得营运额度起累计最多奖励3个年度。

对设计总质量12-31吨（含）的货车每辆车每年奖励不超过0.5万元，设计总质量超过31吨的重型货车每辆车每年奖励不超过2万元。

12.濮阳：按车辆销售价格的60%进行补贴

2021年11月8日，濮阳市人民政府印发了《濮阳市支持氢能与氢燃料电池产业发展若干政策》。

在本市购置公交、物流、环卫等氢燃料电池汽车的用户，单车运行里程达2万公里以上的。按最高不超过车辆销售价格的60%进行补贴。

以上是电动汽车之窗整理的有关新能源物流车运营补贴政策，均在实施期限之内。

国补即将退出，补位支持政策方向在哪？

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