日系电动三强老大是谁 会是日产Ariya吗？

回过头来看，2020北京车展还是蛮精彩的。在本次车展中，大量令人瞩目的车型正式亮相，包括高河HiPhi X、宝马i4概念车、福特野马Mach-E等。

其中，也包括让人同样让人眼前一亮的日产Ariya。

Ariya来自雷诺日产三菱汽车联盟共同打造的CMF-EV电动汽车平台，拥有平坦的后平台和出色的腿部空间等一系列优势。新车定位为紧凑型SUV，尺寸接近琦君。

近两年日系品牌频频发力，日产Ariya、丰田bZ4X、本田e:NP1/e:NS1成为电动行业日系品牌前三。其中Ariya在设计上无疑是最精致的，全身上下没有复杂夸张的设计语言，优雅感非常突出。

Ariya的驾驶舱设计也是简洁干练。没有国产新电动车型创新，但科技感不落下风。在内饰设计上，Ariya的中控台无疑是绝妙的一笔。电子变速杆较小，扶手箱盖错落有致的造型增添了精致感。

有了美感，Ariya的其他实力表现如何？

够不够诚意？

国内有很多朋友给Ariya种草，大家都在等新车上市。这两年，日产也不是什么都没做。Ariya已在多个国家和地区上市。

虽然Ariya在国内还处于盲订阶段，但是我们可以参考一下这款车在欧洲的参数表。

虽然上面的图表是英文的，但相信不会考验大家的英语水平，不过还是来整理一下图表中Ariya的参数信息吧：

电池最大容量为66/91kWh；

电池可用容量为63/87kWh；

最大输出功率160/178/225/290 kW；

最大扭矩300/600Nm；

0-100km/h加速时间为7.5/7.6/5.7/5.1s。

所有Ariya车型均支持高达130kW的超高DC充电功率，同时可通过车载充电器以高达7.2kW的功率进行交流充电。

大容量电池，高性能四驱，超级快充，Ariya收集了很多潮流电动车的重要关键词。那么Ariya引入中国的版本能否完全保留这些产品优势呢？

近日，Ariya在国内又有新动作，新车已正式在工信部目录中注册。我们可以参考一下。

工信部数据显示，Ariya的长宽高分别为4603/1900/1654mmmm，轴距为2775 mm。

国产Ariya的尺寸参数与海外车型略有不同。相比欧版车型，ARIYA长度增加8mm，宽度增加50mm，高度降低6mm，轴距保持一致。造成尺寸变化的主要因素是外观部件设计的差异。但值得注意的是，对于续航时间较长的纯电动车来说，降低高度并不容易。

根据之前的消息，Ariya由东风日产生产，将配备当代安培科技有限公司的棱柱形NMC电池。两种不同容量的电池组系统能量密度可达154.73wh/kg和155.8wh/kg，续航里程高达610km。

国产版Ariya的高度有所降低，可能与当代Amperex科技有限公司提供的高能量密度电池有关。

此外，申请信息还显示，国产版Ariya还有两驱和四驱两种型号。

长续航版采用单电机前驱的形式，最高功率178kW，最大扭矩3。

00N·m；

② 双电机四驱版本总功率320kW，最大扭矩600N·m，四轮驱动匹配了TTESA E-TS扭矩分配系统，零百加速5.1s。

日产对于中国市场的重视不言而喻，最起码Ariya的性能参数比起海外版本一点都不差。目前，工信部数据显示的国产版Ariya的标定续航为559-623km，我们暂不确定其具体采用的工况标准是哪一种，不过这样的水平也是非常在线了。

Ariya能不能打？

新的日系三强尺寸都不算大，定位为中型SUV的丰田bZ4X也将长度锁定在4700mm以内。三款车型的定位都非常主流，属于民众最愿意接受的范围。

东风本田e:NS1 补贴后指导价17.5-21.8万元

作为三强中最小巧的选手，东风本田e:NS1在设计方面更追求凌厉感，边角之处细节均锋利并具有力量感。

这款车最大功率为134-150kW，最大扭矩为310N·m，电池容量为53.6-68.8kWh，CLTC续航为420-510km。e:NS1的动力参数中规中矩，但也算纯电车型中的中上游了，续航能力算是够用。

一汽丰田bZ4X 补贴后预售价22-30万元

广汽丰田bZ4X 补贴后预售价22-30万元

在丰田家族车型的设计越来越整齐划一的时候，bZ4X就更显与众不同了。尽管与新势力品牌相比这样的设计未必算十分突出，但与兄弟们相比，这台丰田非常不一样：不炸刺，还有点硬汉味道。

动力部分，我们暂且以一汽丰田bZ4X举例，新车将有单电机前驱和双电机四驱两种规格，其中前驱单电机最大输出功率为150kW，百公里加速时间8.4s；四驱版本前后两个电机的最大功率均为80kW，百公里加速时间为7.7s，同时新车装配了宁德时代的电池包，WLTC续航为400km/500km/560km/615km。

日产Ariya 目前处于88元盲订阶段

以目前信息来看，国产版日产Ariya具备最高320kW最大功率、623km标定续航，纸面数据方面不只能在日系三强中处于上游，就算是和国内新势力品牌也可以打一打了。Ariya具备5.1s破百的高性能版本，这一点还是拉高了车型“Bigger”的。

Ariya采用双联屏设计，12.3英寸仪表盘与中控屏幕集成在一起，车机系统支持CarPlay，并且配备了BOSE音响（参照海外版本）。

此外，这款车在木质材质中镶嵌的触控按键也颇具质感。

结合海外版本Ariya的实拍图片来看，从这款车深谙留白之道的外观，再到稳重典雅的内饰，由内至外都散发着雅致的气息。

Ariya集合了时下电动汽车的诸多潮流元素，可以说它是日产的颠覆之作了。尽管Ariya的最终售价还未确定，但我们大概也能猜到，它大概率将是日系新电动三强中上限价格更高的选手。

邦点评

日产Ariya、丰田bZ4X、本田e:NP1/e:NS1组成了全新的电动界日系三强，尽管这三款车处于竞争关系，但集体将日系电动的名头做大，肯定对谁都有好处。

日产Ariya展现出精致与美感的同时，在性能与续航方面也是拿出了与国内新势力较量的劲头。除了能够让人一眼种草，相信日后Ariya还能给我们带来新的惊喜，期待新车正式上市能给出一个美丽的价格！