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- 研究显示:高速率锂离子电池表现出卓越的安全性
- 研究显示:高速率锂离子电池表现出卓越的安全性盖世汽车讯 随着汽车电气化迅猛发展,此类车辆的电池类型、充电参数、基础设施和时间构成,是加速向电气
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- 美国研发低成本催化剂用于水分解制氢 产氢速率是原来的10倍
- 美国研发低成本催化剂用于水分解制氢 产氢速率是原来的10倍美国洛斯阿拉莫斯国家实验室和华盛顿州立大学的科学家们研发了一种水分解系统,其采用的是更便宜、储量更丰富的材料制成的催化剂。
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- 莱斯大学在阴极中添加反位缺陷 提升电池充放电速率
- 莱斯大学在阴极中添加反位缺陷 提升电池充放电速率通常认为如果电池阴极有缺陷,会损害电池的性能。不过,美国莱斯大学的科学家通过在阴极中放置特定的缺陷,反而能够提升电池的充放电速率。
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- 硅和磷烯复合物阳极大幅提升锂电池充电速率及容量
- 硅和磷烯复合物阳极大幅提升锂电池充电速率及容量据外媒报道,印度科学教育和研究学院(IISER)的一支研究团队采用硅和磷烯研发全新的复合物,用于制作锂离子电池的阳极,该团队由Satishchandra Ogale牵头。据科研人员透露,该材料非常高效,相较于当前的锂离子电池,新款阳极材料将电池的充电速度和电池容量分别提升了3倍和5倍,同时还降低了电池的整体重量。若仅将硅用作电池的阳极材料,会导致其循环稳定性较弱。IISER或许能在实现相同容量的情况下,缩小电池的尺寸并减轻其重量。磷烯具有结构性优势,可被用作粘
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- DPS测试高温聚合物燃料电池 降解速率破纪录
- DPS测试高温聚合物燃料电池 降解速率破纪录据外媒报道,丹麦电力系统(DPS)与丹麦技术大学(DTU)、捷克的布拉格化工大学开展合作并在测试报告中宣称,在高温聚合物燃料电池(高温质子交换膜燃料电池,HTPEMFC)试验中,其操作稳定性(降解速率)破纪录。整个测试周期为1.3万小时,该团队为测试电池分别配置了聚苯并咪唑薄膜及线性聚苯并咪唑薄膜,两者平均电压衰变率分别为1.4μV/h和4.6μV。相较于传统PEM燃料电池,该聚合物耐高温性更强,其聚合物电介质薄膜(HTPEM)的运行温度可达160-200℃。
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- 3.9%!4月工业增加值增速率先转正
- 2020年05月18日关于3.9%!4月工业增加值增速率先转正的最新消息:5月15日,国家统计局公布4月份国民经济运行情况。在当天举行的新闻发布会上,国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人刘爱华介绍:4月份经济运行主要特点可以从四个方面总结&mda3.9%!4月工业增加值增速率先转正
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- 三极地区升温速率为全球平均水平2—3倍
- 2019年12月17日关于三极地区升温速率为全球平均水平2—3倍的最新消息:近日,由科技部主办的“三极环境与气候变化”主题边会在马德里气候变化大会(COP25)“中国角”成功举办。与会专家透露,通过研究发现南三极地区升温速率为全球平均水平2—3倍
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- 油水分离新技术渗透速率提高5个数量级
- 油水分离新技术渗透速率提高5个数量级