纯电动车在启动前不需要进行"暖车"。纯电动汽车的动力系统是由电动机驱动的，无需像燃油汽车那样依靠发动机来预热发动机油底壳和冷却系统。在启动时，纯电动汽车不会因为外部环境温度低而需要等待车辆完全预热再行驶。如果您的纯电动车是使用传统汽油发动机的插电式混合动力车型，则可能会有相关建议。在这种情况下，应遵循制造商的指导以确保安全和性能。

在讨论纯电车是否需要“暖车”这个问题之前，我们需要首先明确什么是“暖车”，以及它对车辆性能的影响，所谓的“暖车”通常指的是启动汽车时，通过怠速运行一段时间来预热发动机和冷却系统的过程，这个过程有助于提高发动机的启动效率、减少磨损，并且帮助保持电池的温度。

对于纯电动汽车而言，这一概念显得有些多余，纯电车的核心技术在于电动机和电池组，它们不需要像内燃机那样进行复杂的启动程序，纯电车在启动时，只需将钥匙插入点火开关，发动机会立即响应并开始运转，整个过程非常迅速和高效。

在极端低温条件下，传统燃油车可能需要进行“暖车”操作，以确保发动机能够正常工作，但在纯电车上，这种情况几乎不存在，纯电车的电池组由高性能锂电池构成，其能量密度极高，可以在较短时间内达到较高的温度，电池管理系统（BMS）会实时监控电池温度，确保电池处于最佳工作状态。

从技术和实际操作的角度来看，纯电车并不需要“暖车”，在任何天气条件下，只要车辆接通电源并激活启动模式，电池就会自动进入保温循环，从而保证电池在最适宜的工作状态下为车辆供电。

也有一些特殊情况下需要注意，在极低温度下，如果环境温度低于-40°C，一些制造商可能会建议在启动前使用辅助加热装置来预热电池，但这更多是一种应急措施，而非常态需求，纯电车的操作方式更加简单直接，无需额外的“暖车”步骤。

纯电车不需要“暖车”，因为其设计和功能完全适应于现代的气候条件和驾驶需求，无论是冬季还是夏季，纯电车都能提供稳定、高效的电力驱动体验，在选择购买或驾驶纯电车时，不必担心关于“暖车”的问题，因为它在这个领域中是完全不必要的。