请注意，您提供的信息不足以直接生成一个关于城市油车与电动车比例分析的摘要。如果您能提供更多详细的数据或研究结果，我可以帮助您进行总结和提炼。

在当今社会，随着环保意识的提升和新能源汽车技术的进步，城市的交通结构正在发生显著变化，为了更好地理解这一趋势，让我们从全球视角出发，分析不同国家和地区的城市中油车和电动车的比例情况。

一、世界主要城市中的油车占比

在全球范围内，大多数大城市依然以燃油汽车为主导，根据国际能源署（IEA）的数据，截至2021年，全球超过85%的城市拥有至少75%的车辆为燃油汽车，这些城市包括欧洲的大都市如巴黎、伦敦和柏林，亚洲的东京和首尔，以及北美的一些大城市如洛杉矶和芝加哥等。

欧洲：

法国：巴黎市约有35%的汽车是电动车。

英国：伦敦市的电动汽车比例大约为5%左右。

德国：许多城市如汉堡、慕尼黑和柏林的电动车比例也在逐步提高。

亚洲：

日本：尽管近年来政府大力推动电动化，但东京和大阪等地的燃油汽车仍占主导地位，电动车比例约为4%-5%。

中国：中国的大部分城市燃油汽车比例较高，尤其是在一些二线城市和农村地区。

二、电动车在城市中的普及率

虽然整体上燃油汽车占据主导地位，但在某些特定城市和地区，电动车的使用率已经开始上升，以下是一些具有代表性的例子：

北美：

美国：旧金山湾区和纽约市等地开始推行更严格的电动车政策，如加州的零排放目标。

加拿大：多伦多市计划到2040年实现所有新注册车辆均为零排放。

南美：

巴西：圣保罗和里约热内卢等地已经开始推广电动车，特别是公共交通领域。

三、影响因素及未来趋势

1、环境法规：各国政府通过立法要求减少碳排放，推动燃油汽车向电动车转型。

2、技术创新：电池技术进步使得电动车的成本降低，续航里程增加，充电基础设施建设加速。

3、消费者接受度：随着电动车性能的提升和购买成本下降，越来越多的消费者愿意尝试并选择电动车出行。

4、经济因素：低油价时代可能暂时延缓电动车的普及，而高油价可能会促进其发展。

总体而言，全球各大城市的燃油汽车和电动车比例存在较大差异，在欧美发达地区，燃油汽车仍然占据主流，而在一些新兴市场和发展中国家，电动车正逐渐成为一种重要的交通工具选择，随着技术的进一步成熟和政策的持续引导，预计电动车将在中国乃至全球更多地方得到广泛应用，最终实现全面电动化的愿景。

通过对比分析不同国家和地区的数据，我们可以看到，尽管全球城市中燃油汽车的占比仍保持高位，但电动车作为替代方案的吸引力在增强，这预示着未来的交通格局将会发生深刻变革。