电动车在充电过程中，并不会立即产生能量供车辆使用。电动车需要依靠电池存储的能量来驱动车辆行驶，当电量耗尽后，必须通过充电桩进行充电。充电过程中，电流和电压会转换成电能储存到电池中，以备后续使用。在充电过程中，电动汽车并没有实际“开动”的能力。只有等到完全充满电之后，车辆才能真正开始行驶。

随着全球对环境保护意识的不断提高和新能源汽车技术的不断进步，电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）已成为许多消费者选择的主要出行方式，在讨论电动汽车时，许多人常常会问到一个问题：“电车充着电能开动吗？”这个问题看似简单，但实际上却蕴含了深刻的技术原理和能源转换过程。

我们需要明确一点：电动汽车在行驶过程中并非依靠电池本身提供的电能来驱动电机，而是通过电动机与电池之间的能量交换，将电能转化为机械能来实现车辆的移动，这个过程可以分为几个关键步骤：

1、充电阶段：

在充电过程中，车辆的电池被连接到电源上，通常是一个交流充电桩或直流快充站，充电设备通过电缆为电池提供电流和电压，从而开始储能过程，虽然电池中已经存储了大量的电荷，但这些电荷并未直接转化为机械能，而是储存在电池内部的化学结构中。

2、电池储能：

当车辆处于充电状态时，电池中的化学物质会发生变化，将电能储存起来，这种存储过程需要一定的时间，因为电池的容量有限，并且充满电可能需要数小时甚至更长时间。

3、启动过程：

充电结束后，车辆需要进入“待机”模式等待激活，这时，驾驶员可以通过启动开关激活车辆控制系统，然后根据导航指示或手动控制车辆的加速、减速等操作，在这个过程中，电池继续以恒定的速度释放电荷给电机，直至达到所需的电力水平。

4、行驶阶段：

车辆在行驶过程中，电动机将从电池获取电能进行工作，当驾驶员踩下油门踏板时，电动机会接收来自电池的能量并将其转化为机械能推动车辆前进，这一过程是连续不断的，直到电池电量耗尽或车辆需要停止。

5、充电结束：

如果车辆是在行驶过程中自动充电的，那么在到达目的地后，系统会再次检测剩余电量并重新启动充电过程，确保下次出发有足够的电力。

虽然我们不能直接说“电车充着电就能开动”，但可以肯定的是，电动汽车确实依赖于电池储存的电能来驱动其运行，不过，实际的运作机制涉及复杂的物理和电子系统，包括但不限于电池管理、电机控制以及各种传感器和通信模块，这些技术细节使得电动汽车能够高效而安全地运行。

电动汽车在充电过程中并不真正“充电”以获得动力，而是通过持续的电能输入逐步积累并最终释放出来，当我们谈论电动汽车的“充电”功能时，实际上是指其电池正在储存和释放电能的过程，这不仅体现了现代科技的进步，也展示了人类对于可持续发展的不懈追求。