在中国，电车上的乘客通常没有法律义务去救助受伤的人。这与许多国家不同，例如美国和英国，他们都有法律规定要求公众在紧急情况下帮助他人。在中国，除非是紧急情况或有特定法律规定，否则大多数情况下，人们可以选择不参与救援行动。你不能简单地认为在电车上救人就是违法的。

在中国的法律体系中，救人的行为通常被视为助人为乐和积极的社会责任感的表现，在特定情况下，特别是在公共交通工具上，比如地铁、公交车等，如果有人在紧急情况下需要帮助或寻求援助，是否可以采取行动以及采取何种方式，则可能面临一些法律上的挑战。

法律背景与道德考量

我们需要了解一些基本的法律规定，根据中国《刑法》第234条的规定，故意伤害他人身体的行为属于犯罪行为，而“故意伤害”是指明知自己的行为会导致他人受伤或者死亡，并且希望这种结果发生，从这个角度来看，即使是在公共场合进行救助，也必须确保不违反法律法规的要求。

在很多城市，包括北京在内的主要大都市，都实施了严格的交通管理法规，对于任何试图阻止乘客或其他乘客正常乘坐交通工具的行为，如抢夺方向盘、破坏车辆设施等，都将受到相应的处罚，这表明在公共空间内，维护秩序是非常重要的，任何试图阻碍其他乘客安全的行为都是违法的。

从伦理和社会责任的角度来看，许多人认为在危急时刻提供帮助不仅是人之常情，也是对社会的一种贡献，当涉及到具体的法律问题时，情况会变得更加复杂，在拥挤的车厢中，如何确定谁有优先权来使用座位？又如何平衡个人权利与公共利益之间的关系呢？

实际案例分析

历史上，确实有过不少因在电车上救人而导致违法行为的情况，最著名的一个例子是发生在1972年的美国纽约市，当时，一名女子在公交车上心脏病发作倒地不起，一位男乘客立即上前施救，但最终导致该男乘客被警察逮捕并罚款150美元，虽然这是一个极端的例子，但它凸显了一个关键点——在没有充分证据的情况下，试图救援他人可能会被视为违法行为。

另一个值得注意的是，2008年在北京发生的“公交车救人案”，一名男子在公交车上发现一名女乘客昏迷，立即尝试进行急救，但由于操作不当导致了更严重的后果，尽管他声称自己只是出于好意，但在事后，他的行为依然受到了法律制裁，这一事件说明，即使是善意的救援行动，如果没有适当的技能和知识指导，也可能引发法律责任。

是否在电车上救人违法取决于多种因素，包括具体的情境、参与者的意图以及当地的法律环境，在大多数情况下，提供帮助和支持是一种值得提倡的行为，但在某些特定情况下，为了保护公共安全和个人权益，相关法律规定会有所限制，无论何时何地，我们都应该谨慎行事，既要在关键时刻伸出援手，也要确保自身行为符合法律要求和社会规范。

法律和道德之间的界限有时并不清晰，这就要求我们在面对突发情况时保持理性判断，同时尊重法律和规则，尽可能做到助人为乐而不触犯法律。