关于西方用电车是否便宜的问题，这主要取决于多个因素。需要考虑的是电费的高低以及车辆本身的维护成本。还应考虑到燃油费、停车费用等其他可能产生的额外开销。如果选择使用电车作为交通工具，特别是电动汽车（EV），相比传统燃油汽车来说，确实可以减少燃料和维护费用，因此在某些情况下可能会更加经济实惠。这也依赖于当地的电价结构、政府补贴政策以及其他相关法规的影响。

在探讨西方的用电车是否便宜之前，我们首先要明确一些基本概念。“西方”通常指的是欧洲、北美和大洋洲等地区，而“用电车”则是指电动公共汽车或电车，这些车辆在不同国家和地区有着不同的价格水平和使用情况。

欧洲市场中的电动车

在欧洲，由于各国政策和经济状况的不同，电动汽车（包括电动车）的价格差异较大，电动公共汽车（Electric Bus）的价格会高于传统的燃油公交车，但低于电动轿车或混合动力车，在德国，电动公交车的成本可能在每辆20万欧元至40万欧元之间，这取决于电池容量和其他技术规格，相比之下，传统燃油公交车的价格大约在每辆5万欧元至8万欧元左右。

随着全球对环保意识的提升以及政府补贴政策的实施，电动车的价格正在逐渐降低，欧盟推出的“绿色交通基金”，为电动汽车提供一定的税收减免和财政补助，这无疑降低了购买成本，尽管初期投资较高，但长期来看，电动车确实具有较高的性价比。

美国市场的电动车

在美国市场上，电动车的种类更为丰富，从低速电动车到全尺寸SUV不等，以特斯拉Model S为例，其起售价约为7万美元（约合人民币46万元），而高端版本如Model X或Model Y的售价更是超过10万美元，不过，对于城市公共交通而言，特斯拉的一些车型（如Model T）也设计有专门的城市版本，这种版本可能会更符合城市运营的需求。

美国的许多州都提供了电动车购车补贴和充电基础设施建设的支持，加州就有一项名为“零排放交通”的计划，旨在通过补贴和激励措施促进电动汽车的发展，虽然总体上电动车价格相对较高，但在特定市场和政策支持下，其性价比仍然不容忽视。

大洋洲市场的电动车

大洋洲主要由澳大利亚和新西兰组成，这两个国家也在推动电动汽车的发展，悉尼的电动公交车服务已经相当普及，并且得到了政府的资金支持，悉尼市的电动公交线路覆盖了约三分之一的区域，日行驶里程达到数千公里。

新西兰的情况类似，当地政府积极鼓励发展电动出租车和巴士，不仅提供充电设施，还给予一定补贴，New Zealand Transport Agency（NZTA）的电动汽车项目就得到了大量的资金支持，在大洋洲，电动汽车作为城市公共交通的一部分，正逐渐成为现实。

综合分析

西方地区的用电车价格因地区、国家和具体型号而异，整体趋势是逐步下降，尤其是在政府支持和消费者接受度提高的情况下，特别是电动公交车，因其高效能和较低的维护成本，已成为越来越多城市的首选，从长远角度来看，即使初期投资较高，但考虑到能源效率和环境效益，电动车依然是值得投资的选择之一。

西方地区的用电车并不便宜，但随着技术的进步和政策的扶持，其价格正在逐渐下降，特别是在大城市和公共交通系统中，电动公交车已经成为主流选择，对于那些希望减少碳足迹、追求环保出行方式的人来说，考虑购买和使用电动车是一个明智的选择。