最早电动汽车的名字是“特斯拉”，由美国汽车公司创始人艾伦·图灵（Alan Turing）命名。

在探索人类历史的长河中，最早的电动汽车并非我们今天所熟知的那种混合动力或者纯电动车，它们的发展历程充满了曲折和创新，从最初的萌芽到后来的广泛应用，每一步都见证着技术的进步与社会的需求。

最早的电动汽车可以追溯到19世纪末期，当时科学和技术正经历着前所未有的变革，1830年，法国物理学家安德烈·拉瓦锡（André-Marie Ampère）发明了世界上第一辆电动马车，这标志着现代电力驱动车辆的开端，当时的电动马车并不算真正意义上的“电动汽车”，因为其使用的电源并不是可充电的电池，而是化学反应产生的电能。

真正意义上的电动汽车起源于德国的一位天才工程师卡尔·本茨（Karl Benz），他于1885年发明了一种名为“Benz Patent-Motorwagen”的三轮汽车，这款汽车使用的是内燃机而非电动机，因此它不属于真正的电动汽车范畴，它的出现为未来的电动汽车发展奠定了基础，因为它证明了利用电力驱动车辆的可能性。

接下来的历史阶段，电动汽车经历了从概念到实际应用的巨大飞跃，20世纪初，随着电气化运动的兴起，各国政府开始支持新能源的研发和推广，美国、英国等国家尤为活跃，相继推出了各种电动汽车项目，这一时期，电动汽车的设计理念更加注重效率和实用性，如美国的“Tin Lizzie”（小黄蜂）车型，它是通用公司生产的经典款汽车之一，采用了传统的汽油发动机作为动力源，但因其轻便易行的特点而广受欢迎。

进入20世纪中期，随着电池技术和材料科学的进步，电动汽车迎来了自己的黄金时代，1997年的全球金融危机后，欧洲多个国家开始实施绿色交通政策，鼓励使用电动汽车来减少对石油资源的依赖，在此背景下，特斯拉公司应运而生，引领了电动汽车领域的革命性变化，特斯拉不仅推出了高性能的电动跑车Model S，还开发了一系列家用充电桩，极大地推动了电动汽车在中国乃至全球范围内的普及。

回顾这段历史，我们可以看到，最早的电动汽车虽然不完全符合我们的现代定义，但它开启了电动汽车发展的新篇章，从早期的电动马车到后来的各种电动汽车，每一次技术创新都为人类社会带来了新的可能，当我们谈论电动汽车时，我们不仅仅是在谈论一种交通工具，更是站在科技和环保发展的前沿，展望未来可持续出行的美好愿景。

最早的电动汽车虽然没有成为主流市场上的产品，但它代表了人类对于可持续能源和高效驾驶方式的不懈追求，随着时间的推移，这些早期尝试成为了现代电动汽车发展的重要基石，见证了科技进步如何改变世界，并为我们今天的绿色出行提供了丰富的历史借鉴。