开电车跑高速确实能节省不少油钱，但并非绝对。具体取决于车辆的类型、电池容量和充电效率等因素。在某些情况下，使用纯电动车或插电式混合动力车可能更经济实惠。油价波动、电力价格以及维护成本也需要考虑。综合来看，电动汽车在长时间驾驶中通常更为划算。

在当今社会，随着环保意识的提高和新能源汽车技术的发展，电动汽车（Electric Vehicle, EV）逐渐成为越来越多消费者的选择，对于一些人来说，他们可能会问这样一个问题：“开电车跑高速是否真的不省钱呢？”这个问题的答案可能因地区、车型和使用情况而异。

让我们从经济学的角度来分析这个问题，购买和运营一辆燃油车的成本会高于电动汽车，但这并不意味着电动汽车一定更贵，电动汽车的运行成本主要体现在电力的费用上，尤其是如果电动车采用的是电池电动或混合动力系统时，相比之下，燃油车需要不断加油，而这些油费是固定的，并且取决于油价水平。

电费与油价对比

电费通常比汽油价格低得多，以中国为例，根据国家统计局的数据，截至2022年，全国居民消费价格指数(CPI)中包括的“汽油及柴油零售价”平均为8.5元/升，而同期居民用电价格约为0.4元/千瓦时，这意味着一辆电动汽车每月的电费可能只需要几十到几百元人民币，而燃油车一个月的油费则可能高达数百甚至上千元。

电费还与车辆的行驶里程密切相关，虽然电动汽车的动力电池性能不如传统燃油车强劲，但在相同电量下，它们能够行驶更长的距离，这意味著，尽管初期购置成本较高，但长期来看，电动汽车的燃料费用远低于燃油车，以特斯拉Model S为例，其电池续航里程可达593公里，按照每天驾驶约100公里计算，一年的耗电量大约为700-800度，按当前电价计算，电费支出约为300元左右，而燃油车同样行驶相同的距离，油耗可能在300-400元之间。

其他潜在节省点

除了直接的电费开支外，电动汽车还有其他方式可以实现经济上的节约，在某些城市和地区，政府提供了购车补贴和充电设施建设支持，这些政策可以在一定程度上减轻消费者的负担，许多城市的公共自行车和电动滑板车服务也鼓励低碳出行，这不仅减少了对私家车的需求，也间接降低了总体交通成本。

汽油税与环保因素

另一个值得考虑的因素是汽油税，在很多国家和地区，汽车使用量增加会导致汽油税相应上涨，如果你经常在高油价区段行驶，那么即使电费较低，燃油税也会使你最终在财务上更加划算，电动汽车本身也有环保优势，有助于减少空气污染，长期看有利于个人健康和社会福利。

开电车跑高速不一定不省钱，特别是考虑到电动汽车的能源效率和长期使用的经济效益，这也依赖于具体的地理位置、车型以及使用习惯等因素，随着新能源技术和政策的支持，电动汽车正在逐步降低自身的成本，并且在未来的道路上将扮演越来越重要的角色，选择适合自己的交通工具，合理规划出行路线，对于节能减排和降低成本都有重要意义。