在19世纪末期，爱迪生时代确实存在电车。当时电车的普及程度和规模远不如今天。尽管如此，电车作为一种交通工具，已经成为了城市交通的重要组成部分。在那个时代，人们对于电力的应用还处于起步阶段，而电车则是在这个背景下诞生的一种新型交通工具。爱迪生及其团队对电车的研究和开发，也为后来电动机的发展奠定了基础。虽然我们无法想象没有电车的时代，但可以肯定的是，电车的存在极大地改变了人们的出行方式，并为现代城市的交通发展做出了重要贡献。

在探讨爱迪生时代与有电车的关系时，首先需要明确的是，爱迪生（Thomas Edison）是一个非常重要的发明家和电气工程的奠基人，他的贡献不仅限于电力领域的突破，还包括了多种发明，如留声机、碳丝灯泡等。

在讨论爱迪生时代的交通工具时，我们通常指的是交通工具的发展阶段，而不仅仅是局限于电力领域，我们需要区分“有电车”和“爱迪生时代”的概念。

爱迪生时代：科技创新的时代背景

爱迪生生活的年代——大约从1870年到1931年——正值美国工业化快速发展的时期，这一时期的科技进步显著，电力成为推动工业和社会进步的关键力量之一，爱迪生在电力领域的巨大成就，为后来的科技发展奠定了坚实的基础。

早期交通工具的变革

在爱迪生时代，人们开始意识到电能可以被应用于交通领域，19世纪末期，随着发电机技术的进步，电力的应用范围逐渐扩展到了城市基础设施建设中，这些基础设施包括路灯、火车站以及公共交通系统中的照明设备。

“电车”这个词最早出现在19世纪末期的美国，并非源于爱迪生，电车是在19世纪70年代由法国工程师埃米尔·达比尔（Emile de Béthune）首次设计并制造出来的，最早的电动公交车也出现在这个时期，但它们并没有得到广泛采用。

有电车的概念及其历史

在20世纪初，随着电力系统的不断完善，特别是交流电的广泛应用，电车的普及程度大大增加，特别是在美国，由于电网的完善和成本的降低，电车成为了主要的城市交通工具。

1889年，纽约市的第一条有轨电车线路正式运行，标志着现代有轨电车时代的到来，这种新型交通工具以其高效、方便的特点迅速受到人们的欢迎，尤其是在大城市中。

爱迪生时代确实存在有电车，但这并不是因为他本人发明了电车，而是因为当时的技术进步使得电车得以应用和推广，爱迪生对电力的贡献无疑是巨大的，但他并未直接参与电车的设计和制造过程，电车作为交通方式的出现和发展，更多地反映了当时社会经济和技术环境的变化。

通过这样的分析，我们可以看到科技创新不仅仅是一次个人发明的成功，它往往伴随着整个社会的变革与发展，爱迪生的时代虽然以电力为核心，但在实际的社会生活中，各种新的交通工具和服务也在不断地涌现和发展。