目前来说，大多数量产车型并没有设计支持电车漂移起步的功能。但随着技术的发展和电动车性能的提升，未来可能会有更多车辆具备这种功能。在当前情况下，用户可以通过其他方式体验到类似漂移的感觉，例如使用特定的驾驶技巧或进行赛道练习。

在讨论这个问题之前，我们需要明确几个关键点。"电车"通常指的是电动汽车或电动车，这些车辆依靠电力驱动，而不仅仅是传统的内燃机汽车。“漂移”是一种赛车技术，特别是在F1、勒芒系列赛等专业赛事中使用的一种高难度驾驶技巧。

对于普通消费者来说，电车的性能和操作方式与传统燃油车有很大区别，在日常驾驶过程中，电动车型很难像燃油车那样进行漂移这样的复杂驾驶技巧，我们也可以从某些特定情况下探讨一下电动车是否可能实现类似效果。

电动车在特殊条件下可能接近“漂移”

1、动能回收系统：一些高端电动车配备了动能回收系统（Regenerative Braking System），这种系统能够将制动时的动能转化为电能储存在电池中，当驾驶员需要加速或者改变方向时，可以利用这一系统的能量来辅助动力输出，使得车辆在某种程度上具备了一定的漂移动作。

2、低速模式下的滑行：在较低速度下，电动车可以通过滑行的方式前进，类似于漂移中的滑动，在这种状态下，车辆可以在较短的时间内完成转向动作，并且通过减小车身姿态的角度来调整行驶轨迹，这在某些场景下可能会产生类似漂移的效果。

3、特殊路面条件：某些赛道设计特别适合电动车进行漂移，比如赛道上有专门的弯道设计和减速带，在这些特殊的赛道环境下，电动车或许能在一定程度上模仿传统燃油车的漂移技巧。

尽管如此，要真正实现“电车可以漂移起步”的概念，还需要考虑许多因素，以下是一些关键问题：

能源效率：为了在不依赖外部电源的情况下持续漂移，电动车必须拥有高效的能量管理系统，这意味着其续航能力和充电时间都需要显著提升。

操控性：虽然有些高级车型在某些特殊条件下可以模拟出部分漂移的感觉，但大多数现代电动车在操控性和稳定性方面仍然有限，难以完全实现传统意义上的漂移。

法规限制：在实际道路上，电动车的漂移可能受到交通规则和安全标准的严格控制，即使是在允许的范围内，也不一定能够在所有场合下安全地进行。

虽然在某些特定条件下电动车可以模仿出部分漂移的效果，但在普通日常驾驶和比赛中，电车无法像传统燃油车那样进行真正的漂移起步，不过，随着科技的发展，未来的电动车型有可能会进一步改进其操控性和能量管理能力，从而在一定程度上接近甚至超越传统燃油车的漂移体验。