眼看年关将至，该开年会的开年会，该休年假的休年假，基本上那些还在工作岗位上的人都只是一具肉体，灵魂早就不知道飞到哪儿去了。在这个节骨眼上，吉利新能源竟然把他们今年最重要的一款产品吉利帝豪EV450（以下简称帝豪EV450）拿出来给大家分享，并且公布了其14-17万元的预售价，趁着竞争对手都歇了的时候放大招，这是何等适（ju）逢（xin）其（po）会（ce）啊！OK，废话不多说，下面为大家分享帝豪EV450的试驾体验。
第一眼还真没认出来
在1月11号的时候，帝豪EV450的全新外观终于曝光了，第一眼看上去的时候还真是没认出来，一是跟此前的申报图有出入，二是标志性的水波涟漪式进气格栅变样了。
车身尺寸上，帝豪EV450在同级别中还算是数一数二的，作为家庭用车绰绰有余了，甚至作为网约车也没有问题。
有人说：“比我现在开的帝豪EV253好看多了。”
在外观曝光后的没几天，内饰照片也就随之曝光了，全新的内饰设计得到了大家的一致认可，而且相比于其“前卫”的外观设计，内饰更容易令大家接受。
看上去不是之前那台车，摸上去也不是之前那台车，开着就更不是之前那台车了
帝豪EV253、帝豪EV300这两台车说真的我可没少开过，跑过高速、测过续航、当过工作车等等吧，而帝豪EV450刚一接触就能感觉到完全不一样了啊。
总结：
吉利新能源选择在这个时间公布自己家的重磅车型可以说是很有魄力，因为2018年的补贴政策还未发布并将会有重大调整，许多厂家都在等待政策出台后再推出自己的新车。我想这么做的原因有二，一是由于北京是其最大的市场，2月26号会一下子发放今年所有的新能源购买指标，新车在三月份上市正好可以获得不少的订单；二是这款车具有不俗的产品力，吉利新能源对其抱有很大的信心，所谓产品力才是核心竞争力嘛。总的来说，吉利帝豪EV450在各个方面的表现都值得肯定，今年的销量绝对是不愁了，等我们拿到试驾车时会为大家认真的测一测续航的真实性，如果真的能跑400公里以上，那时该出手时就出手吧。
对于特斯拉，很多人的第一印象应该是“百公里加速3秒”——没错，这是一款能够媲美超级跑车的电动汽车，但给特斯拉贴上“电动车”、“跑车”这样的标签是远远不够的，事实上，最适合特斯拉的标签应该是“智能汽车”，它是目前量产车中最智能的。
猎豹CS9车系已在去年12月的长沙车展上市，除了我们今天主要试驾的EV300外，猎豹CS9车系还有一台搭载1.5T发动机的燃油版车型，两车虽然外观十分相似，但在细节之处有所不同。而这款纯电版车型可更好迎合部分城市对新能源车型的优惠政策、满足消费者需求外，也同时加入到火热的电动SUV市场竞争中。
眼看年关将至，该开年会的开年会，该休年假的休年假，基本上那些还在工作岗位上的人都只是一具肉体，灵魂早就不知道飞到哪儿去了。在这个节骨眼上，吉利新能源竟然把他们今年最重要的一款产品吉利帝豪EV450（以下简称帝豪EV450）拿出来给大家分享，并且公布了其14-17万元的预售价。
一个懂行的人也会很注重汽车的可靠性，甚至是车主的满意度。综合对车主满意度调查获得的数据，则可以帮助消费者在购车时挑选出更符合自身需求的车型。
