Polestar 2亮相CES Asia 实车体验原生安卓车机

6月11日消息，CES Asia今日正式开幕，在Polestar展台，该公司介绍了Polestar 2的安卓车机系统，据了解，在这一系统的生态完善与本土化上，Polestar目前已经与包括高德地图、阿里巴巴人工智能实验室、科大讯飞、华为在内的多家科技公司达成合作。

发布会上，一辆Polestar 2停在展台正中央，这款车型是Polestar品牌转型为高端电动汽车品牌后推出的第二款产品，长宽高分别为4607mm、1800mm、1478mm，轴距2735mm。

Polestar 2基于沃尔沃CMA平台打造。其高配车型搭载了两台永磁同步电机，最大输出功率为300kW（约合408马力），最大扭矩660N·m，动力性能强劲，百公里加速4.7秒。

与这套动力配合的是一个带有液冷系统的72kWh的锂电池组（海外为78kWh），使其可以拥有最大500公里的NEDC续航，在电驱动性能上属于目前一流的水准。

除了卓越的电驱动性能，Polestar 2的车载系统也太那个样可圈可点。

▲Polestar 2在CES Asia展出

在承载车载系统的屏幕上，Polestar 2使用了12.3英寸数字仪表台以及11英寸液晶中控屏的组合。

▲Polestar数字仪表盘及中控屏幕

而在应用生态的拓展上，Polestar正在与高德地图、阿里巴巴人工智能实验室、科大讯飞、华为等多家科技公司开展地图导航、智能语音识别以及应用市场等多方面的合作。

据其官方人员介绍，Polestar 2的安卓车载系统主要存在两个方面的优势：

1、Polestar 2的车载系统是完整的安卓车载系统，不同于此前很多车载系统是手机屏幕对车机屏幕的映射，在使用这一车载系统时，用户就像在使用普通的安卓手机或是平板一样，十分顺畅。

同时，很多适用于安卓手机的应用也可以适配这一系统，使得其具有很强的拓展性。通过这一系统，用户还可操控可用安卓机操作的智能家居。

2、Polestar 2的车载系统界面可进行丰富的自定义设置，在菜单的设计方面，Polestar 2的系统界面一共分为四个功能区，每个区都可以自定义用户常用的App组，这样的分类设计避免了繁杂操作带来的驾驶风险。

而在用户界面的设计上，Polestar 2也没有采用众多车载系统丰富的背景色调，其整体风格以黑、白、灰、橙四色维护，以最简洁的方式呈现，继承了其品牌极简的设计风格。

在车东西对Polestar 2的车机系统进行实际体验时，发现其中控屏幕在触控方式与应用的使用方面与安卓平板十分类似，当车东西打开高德地图输入起点终点路线后，中控屏幕上就能实时呈现出导航路线，同时，导航的地图还能够与数字仪表盘进行互联。

不过目前，Polestar 2的车机系统只启用了车载应用与车辆信息与安全相关的功能，车身360°环视与驾驶员个人设置功能还未启用，据工作人员介绍，在交付时，这些功能将会完全开放。

而在车载应用的生态上，Polestar目前正在与华为进行合作，并计划对其应用市场进行深度定制，使其更加适合车载系统。

▲中控屏幕车辆信息与安全界面

目前，Polestar 2车载系统的应用生态正在持续丰富中，随着其合作企业与应用的增多，这一系统还将为用户带来更加丰富的数字化体验。