在国内车市低速增长的当下，越来越多的车企开始瞄准海外，发力“出海”业务，上汽名爵就是其中之一。在近日开幕的2019广州车展上，名爵旗下插电式混合动力混合动力车型——名爵eHS正式上市，新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，售价区间为18.98-21.98万元，是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后名爵的第三款新能源车型。
不过，名爵eHS的上市还有更深一层意义：发力欧洲市场。上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军在车展期间对媒体表示，名爵eHS搭载的是全新10速EDU二代智能电驱变速箱，这让其动力更为强劲且平顺，符合欧洲人的驾驶习惯。此外，他提到，欧洲市场上卖3、4万欧元（约合23-31万元人民币）的插电式混动新能源车，其纯电续航里程一般只有40公里左右，而能做到更高续航的豪华品牌则价位非常高，所以他认为拥有75公里纯电续航里程的名爵eHS会有一定竞争优势。
『上汽名爵高层在车展期间与媒体沟通』
上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上海汽车国际商贸有限公司总经理余德也提到，其实欧洲的消费者对电动车的消费是比较成熟的。由于欧洲城市不大，因此欧洲人不是简单的追求续航里程。另外，很多欧洲市民家里都有充电桩。因此名爵方面认为，作为“首款欧洲销售的中国插电式混动SUV 近年来，中国车企不断加快海外布局步伐，而上汽名爵也在积极拓展。截止目前，上汽名爵已销往全球44个国家和地区，以纯电动名爵EZS为例，其已正式进入英国、荷兰、挪威等市场，未来还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等市场。 余德还强调，事实上一直以来名爵强调的都是“出海”而非出口，即更多强调海外经营，包含市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化，并不是简单的去卖车，未来还将力争名爵的海外销量与国内持平。
我们上周刚刚报道过美国部分狂热Mustang车迷要求福特为Mustang Mach-E更名的新闻，不过看起来福特并不太在乎这部分车迷的诉求，反而还在尝试进一步挑战狂热车迷的“底线”。
宝马M家族代表着品牌顶级高性能水平，与奥迪RS、奔驰AMG高性能家族直接对标。随着全球主要市场对高性能汽车的需求增长，宝马官方表示未来将继续扩充M车系阵容，从1系至全新旗舰车型X8都将配套一款M车型。近日据海外汽车媒体报道，宝马M家族车型将陆续采用混合动力系统。
今年5月，斯柯达旗下纯电动车Citigoe iV正式亮相，售价将超过19,615英镑（约合人民币17.28万元），Citigoe iV有望进入国内市场。据外媒报道，斯柯达汽车已迈出了第一步，第一辆Citigo e iV在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发（Voltiswagen）的大众汽车工厂下线。
