作为一家实力强劲的车企,日产时刻都在践行着“技术日产”的口号,就正如新能源风潮之下,日产在这领域也算是走在行业的前头,不过我们却鲜少有听到英菲尼迪对于新能源有任何的动作。不过,日前英菲尼迪在成立30周年品牌纪念活动中,公布了其电动化战略。
根据英菲尼迪官方所称,除却了人们最为常见的纯电动车型之外,增程式电驱动的动力系统也是它们往后发展的方向。据悉,它们希望通过这种方式,从而在这续航技术过渡发展阶段消除人们对于电动车续航里程的焦虑,使得更多人参与电动车的革命。
除此之外,英菲尼迪还表示未来将在同一个平台之中同时可以支持增程式电动车以及纯电车两种动力形式。
作为一家实力强劲的车企,日产时刻都在践行着“技术日产”的口号,就正如新能源风潮之下,日产在这领域也算是走在行业的前头,不过我们却鲜少有听到英菲尼迪对于新能源有任何的动作。
3月17日,中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩,意味着合资品牌主流紧凑型轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是,这8款车型里暂没有大众品牌。