日前，有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新产品规划。英菲尼迪将有意放弃现有的后驱平台，将采用更多来自日产平台与技术并进行整合，同时新车将基于该平台打造而来，并将于2023年推出。
据悉，英菲尼迪品牌将重心放在美国与中国市场，新车型将与天籁以及西玛共享平台打造。同时，新车型将有望采用日产e-Power混动系统。
此外，有消息称，雷诺日产三菱联盟发布的商业计划来看，日产汽车将在全球范围减少20%产量，将预计产品发售数量由69辆减少至55辆。关于新车后续消息，我们将持续关注。
日前，有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新产品规划。英菲尼迪将有意放弃现有的后驱平台，将采用更多来自日产平台与技术并进行整合，同时新车将基于该平台打造而来，并将于2023年推出。
日前，从长安汽车官方获悉，长安新能源旗下全新纯电紧凑型轿车—逸动E-Life，将于8月份正式上市。新车基于逸动PLUS打造，NEDC综合工况续航里程为425公里。
终于进入到6月，距离比亚迪汉正式上市又近了一步。那么这款备受关注的全新中大型纯电轿车能否成为爆款，距离神车地位还差多少块拼图，咱们今天一起来聊一聊。
上周五，《汽车杂志》报道称，宝马正在研发一款预计最大续航里程为435英里的汽车。这将突破400英里这一象征性的障碍，这个数字就连特斯拉在广告中也不敢说自己达到了。
近日，有海外媒体曝光了英菲尼迪品牌的最新规划。据悉，受到产品销量不断下滑的影响，英菲尼迪正在考虑抛弃现有的后驱平台，并将利用更多的日产平台和技术，所打造的新车型可能会在2023年推出。
