2014年8月21日报道：记者获悉，由重庆恒通电动客车动力系统有限公司最新研发的无污染、零排放的快速充电纯电动客车，经试运营后，将于2014年9月投入使用。该款客车是世界首辆翻越3600米海拔的纯电动客车。
据西门子介绍，该款纯电动客车动力总成系统由西门子提供。经过试运营，该客车连续12小时运行了463公里，并且翻越了海拔3600多米高山，到达了高原旅游区。作为全集成驱动系统（IDS）的车载实践，ELFA动力总成系统可产生强大的推力，使客车的爬坡度达到24%。此项技术运用的另一大亮点，在于其节能性，最高可以节约50%车载燃料。据了解，纯电动客车采用多元锂复合电池，充电最快只需15分钟，可以行驶100多公里。相比传统的电池组，重量可减轻40%。据悉，之前在其他地区投入运行的电动客车，平均每公里耗电量要达到1度至1.3度，而恒通电动客车平均每公里耗电量的测试结果为0.7度，爬坡时每公里用电量也仅1.02度。
据了解，在海拔高、道路险的高原上行驶，普通燃油车会因缺氧而造成燃烧不足，导致动力不足的“高原反应”。恒通电动客车在测试中，经受了驱动性和安全性双重挑战。
2014年8月21日报道：记者获悉，由重庆恒通电动客车动力系统有限公司最新研发的无污染、零排放的快速充电纯电动客车，经试运营后，将于2014年9月投入使用。该款客车是世界首辆翻越3600米海拔的纯电动客车。
近日，记者从市供电公司获悉，为贯彻落实国家发改委关于电动汽车用电价格政策，推动电动汽车推广应用，我市居民客户和高压客户可以自行申请建设电动汽车充换电设施。
2014年8月20日报道：对于新能源汽车，在国内确实赶上了一个前所未有的好时候。这不仅有着正面的推动力，像节能环保与战略资源问题等等，都已经无形中成了新能源汽车的推动力；同样也有来自竞争层面的反作用力，像传统汽车制造，由于整体技术的差异明显存在，自然会让国内企业追赶起来有些难以为继。
近100年前，亨利·福特和托马斯·爱迪生这对好友计划联手制造电动汽车的宏伟蓝图计划落空，主要的原因是当时的电池技术还没有发展到一定的水平。从此以后，所有的车辆几乎全都是依靠石油为动力，而这也直接让我们驶入了全球变暖的危机。
2014年8月19日报道：随着第二届青年奥林匹克运动会胜利开幕，南京迎来了一次向世界展示其风貌的机会。来自社会各界的目光与期冀聚焦在这座“六朝古都”。作为继北京、上海后第三座在中国举办世界级赛事的城市，南京所面临的不啻一场公共服务“大考”。
