2016年1月5日，黄陂区新增80台BYD纯电动公交车在前川城区正式投入运营，在为广大市民和乘客提供冬暖夏凉优质的公交运营服务同时，仍执行1元/人的公交票价。
2015年12月28日，黄陂区启动城乡公交一体化全覆盖改造工作，遵循“政府主导、统筹规划、积极扶持、方便群众、安全舒适、绿色发展”的原则，适应经济发展需求，进一步改善交通环境，大力发展新能源公交营运，建立覆盖黄陂区域的公共客运体系。
公交运营中，为减轻全区公交车辆更新的压力，降低能源消耗和环境污染，改善群众乘车环境，黄陂区计划购置120台新能源公交车投入城区公交线路运营，并按1：1比例建设3座充电站120个充电桩。此次购置的80台新能源公交车分别投入城区2路、3路、5路、9路、10路、11路、13路、15路、16路、18路、21路、22路、23路等13条线路运营，覆盖率达100%，充电站和充电桩均已投入使用。
据黄陂区交通运输局局长柳育青介绍，黄陂正大步跨入“绿色公交”时代，新能源公交车的投入运营在为广大市民和乘客提供安全、优质服务的同时，将极大的改善黄陂城区空气质量，提升黄陂城区交通新形象。近年来，黄陂区在道路和站场基础设施建设的投入超过20亿元，为城乡公交一体化的实施打下了坚实的基础。此次购置的新能源汽车共投入资金5300万元，与燃油公交车相比，预计每年每台车可节约成本4万元，大大降低运营成本。
2016年1月5日，黄陂区新增80台BYD纯电动公交车在前川城区正式投入运营，在为广大市民和乘客提供冬暖夏凉优质的公交运营服务同时，仍执行1元/人的公交票价。
2016年1月12日讯：最近，家住北京市通州区苍头村的朱女士终于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃过早餐，老公出门上班，她送孩子上学，然后再去上班。而在这之前，因为要送老公赶地铁，一家人的早餐往往就在外面凑合。这一切的改变源于家门口开通了直接从苍头村到城铁梨园站的通勤53路微循环公交车。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，对我国新时期经济、政治、文化、社会发展和生态文明建设作出重大部署。《建议》中要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。这意味着新能源汽车产业迎来黄金5年，新能源客车产业或将迎来爆发式的增长点。
为加强锂离子电池行业管理，引导产业结构调整和转型升级，贯彻落实《锂离子电池行业规范条件》，推动锂离子电池产业持续健康发展，工业和信息化部电子信息司于2016年1月6日在北京召开政策宣贯会。中国民用航空局运输司、省级工业和信息化主管部门、相关民航企业、锂离子电池生产企业等90余名代表参加了会议。部电子信息司副司长彭红兵、中国民用航空局运输司副司长刘锋出席会议并讲话。
岁末年初，国内各大车企纷纷亮出自己的年终产销数据，宇通客车在产销两方可谓成绩喜人。2016年1月5日，宇通客车公布了2015年12月份以及2015年全年的产销数据，数据显示，宇通客车2015年12月销售汽车1.03万辆，同比减少1.31%;生产汽车9588辆，同比增长12.51%。2015年全年，宇通客车销售汽车6.7万辆，同比增长9.15%;生产汽车6.76万辆，同比增长13.91%。
2015年以来，受政策和市场双重影响，新能源电动客车销量猛增。1~11月，纯电动客车的累计产量为6.8万辆，同比增长高达966%，但同时，新能源电动客车频频发生以电池起火为代表的安全事故，也时时在为这个行业高速增长的产销量敲响警钟。又好又快的可持续发展，才是一个行业新兴市场长久立足的根本，屡次发生的新能源客车着火事件不仅会影响消费者购买的积极性，更会直接影响到客车品牌的美誉度。
