惠灵顿消息：中车电动助力打造新西兰首批纯电动双层巴士

　　　“你从未见过的纯电动双层巴士将到来，新西兰将首次迎来纯电动双层巴士……”前不久，新西兰权威媒体发布了一则这样的报道。

　　原来，这是中车电动与新西兰客户联合打造的10台纯电动双层巴士，该批巴士由中车电动提供纯电动化底盘，将在惠灵顿城市道路上线运营。这也是中车电动产品继5月出口新西兰后的“梅开二度”。

　　电动化底盘通常包括车架、“三电”系统、转向系统、制动系统等部件，是电动汽车的核心主体，电动化底盘的稳定性直接影响着电动汽车的各项性能。

　　“海风侵袭”、“道路起伏”，都不是问题

　　有“世界最酷的小型首都”之称的惠灵顿，坐落在新西兰北岛的南端，背靠绵延青山，面朝万顷碧波，是一座无数人向往的城市。

　　但在这里，纯电动客车要经历更为严苛的考验。新西兰一位公共交通专家表示，“道路起伏和海风较大的路况将构成检测纯电动客车技术的一个严酷环境”。惠灵顿地处断层地带，整个城市依山建筑，城市道路起伏;由于濒临海湾，加之地势较高，常受海风侵袭，有“风城”之称。道路起伏和大风的影响，所以对车的动力性能要求极高。

　　然而，客户对这批纯电动双层巴士充满自信。新西兰客户董事长Paul对记者说：“我非常有信心，这批车能满足运营的需求，包括惠灵顿坡度较大的道路环境”。

　　这样满满的信心，是源于什么呢?

　　今年5月中车电动12米纯电动巴士电动化底盘顺利抵达新西兰，收到产品后，客户满心欢喜，对于来自中国的电动客车技术给予高度评价。在采访中Paul如是说：“我们为挑选更优质的电动化底盘以及核心部件，与许多国家供应商进行过交流沟通，最终感觉到中车的技术非常可靠。于是，我们多次到中车电动实地考察，他们从研发到生产，具备国际一流的实力，特别是“智能驾驶”电动巴士给我们留下了深刻的印象。”

(ART与12米智能驾驶图片)

　　客户也了解到，中车电动源于中国高铁技术，产品批量应用于中国的各个地区。不论是在常年受海风侵袭的海口、湛江，还是在道路起伏较大的贵阳、张家界、神农谷等地，中车电动客车都取得了良好的运营效果。

　　填补新西兰纯电动大巴技术空白

　　中车电动在了解到新西兰客户需求后，组织技术团队立马开展“定制化”研发工作，全新开发了10米纯电动双层巴士电动化底盘。搭载了自主研发的高转速永磁电机、新一代ATS系统、EBS电子控制制动系统等。这些新技术的有机结合，极大的满足了大坡度动力性能需求，使整车控制更精准，同时，大大提高车辆智能化水平。

　　中车电动多项核心技术的引入，填补了新西兰纯电动大巴技术的空白。

　　除此之外，此款底盘采用了高强钢型材，在保证结构强度的前提下实现了整车轻量化，减轻双层巴士自重。沿用了整车阴极电泳技术，有效提高防腐性能，即使是在新西兰沿海潮湿、多盐的环境下，依然能够避免锈蚀发生。

　　新西兰特别注意车辆的人性化设计，为了更好地满足客户要求，此款底盘还应用了ECAS(电子控制空气悬架)系统，使车辆具有升降功能：在特殊路况和行驶条件下，可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度。当车辆到站时，车门侧气囊放气实现车门踏步高度自动降低，便于婴儿车、轮椅车的上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。

　　近两年，发达国家海外市场成为中国客车“走出去”战略的新高地。与高铁技术一脉相承的中车电动，敢为人先，早已进入美国、法国、新西兰、德国等发达国家。中车电动立足国内，放眼全球，紧随中国中车“走出去”的步伐，依托面向未来十年的“32332”战略，将新能源客车整车及核心零部件带到海外高端市场，为“中国智造”增光添彩。