新能源汽车讯 据外媒报道， 雀巢北美饮用水公司（Nestlé Waters North America）正在额外部署超过400辆的中型饮料运输卡车，该车由丙烷液化石油气（propane autogas）提供动力。雀巢北美饮用水公司目前运营超过600辆可替代燃料车，且这种车辆约占其北美车队的30%。
雀巢北美饮用水公司ReadyRefresh部门全国车队管理经理Bill Ardis表示：“我们自2014年以来就一直在运营丙烷液化石油气车辆，最早使用的是5级车辆。与老式柴油车相比，该车被证实可减少尾气排放，并且油耗及成本都更低。我们意识到在可替代燃料领域，丙烷液化石油气对我们来说是一个正确的选择。丙烷可在美国国内生产，其每加仑的成本更加稳定，然而其燃料及维修基础设施比其它可替代燃料更具成本效益。”
雀巢旗下ReadyRefresh产品使用的福特F-650/750货运车，每辆都搭载了ROUSH CleanTech丙烷液化石油气燃料系统。搭载ROUSH CleanTech燃料系统的福特6.8升V10 3V发动机经过认证，每制动马力小时（ per brake horsepower-hour）氮氧化物的排放为0.05克。该发动机比当前美国环境保护署制定的标准高出75%，并且比2007年之前生产的柴油车清洁程度超出99%。（图片选自propane autogas官网）
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巴斯夫和户田工业加强在正极材料领域的合作与投资，助力电动交通发展巴斯夫与户田工业株式会社近日宣布将采取两大重要举措增进双方合作，其中包括提高在美国和日本的产能，以
研究人员向电解液加入磷及硫 或将续航里程数提升3倍据外媒报道，滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步，使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括：采用锂金属制作的负极，该材料或将大幅提升电池的储能。首先，在反复充放电过程中，锂金属的微结构会发生改变，或将导致电池起火或保障。其次，电池发生化学反应时，会产生腐蚀并限制电极的表现，从而影响其使用时间。研究人员向电池的电解液内加入了磷及硫等化学物质，同时克服了上述两项难题。该化学物将同电池内的锂金属电极发生反应，研究人员还为该电池电极涂覆了极薄的保护层。
新技术及制造成本助力电池降价 预计2025年电池售价或减半据彭博社报道，随着电动车产量的提升及电池价格的下跌，预计截止至2025年，电池技术成本的跌幅或高达50%。据估计，到2025年，电池的每千瓦时成本或将跌至100美元。对于装载100千瓦时蓄电池组的电动车而言，仅电池的平均售价就占到了2.09万美元。而大众、沃尔沃等其他车企在会配置体积相近或更大尺寸的蓄电池组。据估计，2025年，其电池成本的降幅或将达到53%。当然，上述预计有一个假设前提：届时，固态电池尚未占据市场主导地位。
符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单：北京国能/中信国安盟固利等18家企业入选2017年12月12日，工信部发布公告，根据《锂离子电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第57号）及
