新能源汽车讯 据外媒报道，特斯拉在递交给加州车辆管理局（Californian DMV）的报告称，公司在2017年并未在加州州际公路上开展完全自动驾驶路测。
特斯拉对其自动驾驶路测项目依然讳莫如深。此外，特斯拉用户因其新款Autopilot功能升级的延后发布而感到颇为沮丧。
事实上，加州车辆管理局向诸多公司发布了加州路测许可证，在首批获得该机构中，特斯拉就名列其中。
据报告显示，在2016年，特斯拉宣称其在加州的自动驾驶测试里程数仅为数百英里，为此该公司还专门制作了一个自动驾驶技术的宣传视频。
相较之下，其竞争对手Waymo及GM Cruise在递交的报告中宣称，在开展测试项目的过程中，现已完成了几十万英里的测试里程数。
现已购车的特斯拉用户对此颇为忧心，当初承诺的“完全自动驾驶”的发布时间自2016年10月起一直延后至今，当前的“Autopilot”系统使特斯拉旗下车辆被划入“半自动驾驶汽车”的序列。
但特斯拉却回应，公司在其他地点也有测试过自动驾驶模式，其中就包括在加州以外的公路及测试赛道。更为重要的是，用户车队中还暗藏了“影子模式（shadow-mode）”功能。
特斯拉一直在强调，旗下车辆在“影子模式”下运行新款车载软件，这意味着Autopilot的新功能将在系统后台运行，无需启动车辆控制，旨在提供车辆新功能在真实路况环境下的实时运行数据。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺，将对Autopilot实现大幅的功能升级，“完全自动驾驶（fully self-driving）”模式将自2018年启用。（本文图片选自electrek.co）
特斯拉利用影子模式采集功能数据 承诺自2018年启用完全自动驾驶模式据外媒报道，特斯拉在递交给加州车辆管理局（Californian DMV）的报告称，公司在2017年并未在加州州际公路上开展完全自动驾驶路测。特斯拉却回应，公司在其他地点也有测试过自动驾驶模式，其中就包括在加州以外的公路及测试赛道。更为重要的是，用户车队中还暗藏了“影子模式（shadow-mode）”功能。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺，将对Autopilot实现大幅的功能升级，“完全自动驾驶（fully self-driving）”模
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