乘联会公布了2021年3月的销量数据,3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%;1-3月份累计销量509.2万辆,同比增长68.8%,整体销量有明显回升。
来到SUV细分领域,3月份SUV销量77.7万辆,同比增长61.7%,环比增长39.6%;累计销量232.0万辆,同比增长67.2%。
SUV销量榜:本田车型表现亮眼,自主品牌前十仅剩2席
3月份SUV市场中,有三款车型销量超2万辆,分别是哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V,其中前两名销量破3万辆。自主品牌方面,前十五的榜单上,仅有3款车型在榜,前十仅剩2个独苗了。
3月份,哈弗H6以34264辆的成绩,领先长安CS75约4000辆,重新夺得榜单桂冠,同比增长79.5%。
长安CS75的3月份销量为30314辆,同比增长72.4%,不过较上月,销量有所回落。
这两款车型是3月份SUV前十榜单上仅有的两款自主品牌车型,哈弗M6则以月销量12335辆的成绩排在第15位。之前热销的吉利博越、荣威RX5等车型,在榜单上也是不见了踪影。曾经在SUV领域,自主品牌可以与合资品牌抗衡,甚至压过一头,但如今自主品牌车型两极分化越来越严重,销量下滑的自主品牌若再不努力,可能就会逐渐被市场淘汰。
本田方面3月份的表现亮眼,本田CR-V销量达27898辆,同比增长225.1%,排在第三位。另外,缤智(第4)、皓影(第7)、XR-V(第10)排名还都不错,双车战略还是比较奏效的。
日产的SUV双剑客逍客和奇骏,排名较上月有所提升,月销量分别为15242辆、14418辆。在马上到来的上海车展,全新一代奇骏也将亮相,换代之后的车型能否经受住市场的考验呢?
而丰田RAV4月销量达16435辆,同比增长84.4%,位列榜单第6位,表现稳定。
前十榜单中,日系车型占据6席,优势还是比较明显的。
而大众车型途观L以月销16875辆的成绩,位列第5名;探岳3月份售出12998辆,位列第14名。
高端品牌车型方面,奥迪Q5L以15270辆的月销量,同比增长113.4%,名列第8位,另外,奥迪Q5L在2月份同样进入前十榜单。奔驰GLC售出14240辆,位列第12名;宝马X3则售出13491辆,排在第13名。豪华SUV的持续入榜,表明了消费者的偏好逐渐往高端领域倾斜,大家都越来越有钱了呀~
再看一季度的累计销量,前十五的榜单上,自主品牌占据4席。哈弗H6以领先长安CS75近6000辆的成绩,位列榜单第一。前两名的优势还是比较明显的,均超10万辆,领先第3名本田CR-V 3万余辆。
6-10名的竞争激烈,累计销量咬得很紧,差距不过几百辆,排名随时会洗牌。
高端SUV:奥迪Q5L再夺冠,特斯拉Model Y月销破万
在高端SUV领域,除了BBA的优势明显之外,特斯拉Model Y的销量也破万,直逼第一梯队。
3月份,奥迪Q5L以15270辆的成绩,再次成为高端SUV销冠,同比增长113.4%。
奔驰GLC跟随其后,3月排名回升至第二位,月销量为14240辆,和奥迪Q5L的差距约1000辆,同比增长54.6%,是BBA中增幅最小的车型。奔驰GLB则以5647辆的成绩,位列第五,同比增长180.4%。
从2月份开始杀入高端SUV前十榜单的特斯拉Model Y,3月份更是增长迅猛,月销量达10151辆,较上月实现了翻番,直追BBA,接下来它会进一步超越BBA车型?还是昙花一现?值得关注。
3月,沃尔沃XC60销量为5383辆,同比增长48.1%,排名有小幅提升,表现较为稳定。
理想ONE是3月榜单上唯一一款自主高端新能源SUV,月销量达 4900辆,同比增长238.6%。
最后两款均为凯迪拉克车型,XT5、XT6销量分别为4705辆和3244辆。
一季度累计销量方面,奥迪Q5L与奔驰GLC领先优势显著,二者之间差距也不算太大,相差1000余辆,奔驰GLC想要赶超还是十分有可能的。宝马X3虽然也在第一梯队,但与前两名的差距较大。
倍受关注的特斯拉Model Y 3月份表现亮眼,一季度的累计销量也达到16422辆,排名上升到第6位,接下来赶超大众途昂和奔驰GLB应该不是什么难事。
以上就是3月份SUV市场的销量情况,市场总体回温;不过自主品牌排名下滑明显,希望接下来自主品牌车型能够奋发努力,逆势而上!
(文/沉尘)
乘联会公布了2021年3月的销量数据,3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%;1-3月份累计销量509.2万辆,同比增长68.8%,整体销量有明显回升。来
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