2018年4月25日，在第十五届北京国际汽车展览会上，汉腾汽车同京东汽车商城达成战略合作，双方宣布将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开战略合作，共同打造一站式低线市场汽车价值链消费平台，联手探索一条适合企业发展的创新营销之路。
面对后起之秀的挑战，传统汽车企业也纷纷走上变革之路。而传统车企转型后，留给造车新势力的窗口期其实不长。目前，汽车业界有一个普遍的共识：窗口期也就是2018年和2019年。为了赢得先机，蔚来、威马、前途和小鹏等已然开始在“交付”二字上带节奏，四家企业均信誓旦旦地表示在今年将车辆交付到用户手中。相比之下，拜腾和奇点选择踏准自己的“舞步”，按部就班地推进造车计划。那么，拜腾、奇点都在折腾什么呢?
2018年4月25日，北京国际车展开幕当天，北汽新能源公布了整车人工智能系统——“达尔文系统（DarwinSystem）”，它具有解放人、愉悦人、自成长的特点。
在2018年北京车展期间，江淮汽车展台上一款极具设计前瞻性的概念车成为广大车迷关注的焦点。该款概念车是“欧盟Steve项目”的先进智能电动车，江淮汽车更是作为唯一的中国企业参与其中。
