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如果ARCFOX极狐阿尔法S不带华为自动驾驶,会有人买吗?

 2021-04-24 10:40:06  来源:互联网 

在新能源领域,北汽蓝谷的极狐阿尔法S,最近就赚足了各界的眼球。

因为搭载华为高阶自动驾驶的阿尔法S华为HI版,近期进行了路试和记者体验。新车自动驾驶全程无接管的种种景象,至今还回荡在脑海里,原来自动驾驶离我们是如此之近。而在之后,阿尔法S也正式上市,其中普通版售价25.19-34.49万,华为HI基础版和高阶版的售价分别为38.89与42.99万元。这样的价格,对普通人来说,并非高不可攀。

但仔细看来,拥有高阶自动驾驶的华为HI板,可能更加的好卖。而普通版的极狐阿尔法S,会有人选购吗?

褪去了华为自动驾驶光环的阿尔法S,还是有着诸多新能源车的亮点。

强大的BE21纯电平台,使阿尔法S拥有纯电车型的各种优点。从外观来看,4930/1940/1599mm的三围尺寸达到了中大型轿车的标准,而2915mm的轴距,也保证了车内宽敞的乘坐空间。流线的造型,狐狸般圆润而犀利的头灯,侧面大大的溜背设计,贯穿式尾灯,隐藏式门把手,这些都是主流新能源车该有的样子。

来到车内,阿尔法S运用了贯穿式中控台设计,全液晶仪表+20.3英寸中控屏的布局,十分吸引眼球。值得一提的是,新车首次搭载的华为鸿蒙操作系统,是时下最新、最智能的车机系统之一。

自主品牌的选材用料,一般不用担心。

用料厚道的阿尔法S,随处可见的软性材质,包覆在日常触碰的各个角落。在中高配车型上,NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘、方向盘加热、哈曼卡顿高级音响等豪华配置,也不吝啬的均有配备。

辅助驾驶方面,起售价25.19万元的入门525S车型,已拥有基础辅助驾驶功能,包括全速域自适应巡航、车道偏离修正、智能限速、弯道巡航、前碰撞预警、自动紧急制动等辅助安全配置。

而贵了1.7万元的525S+车型,除增加方向盘加热、通风座椅、人脸识别监测功能、8英寸HUD抬头显示等舒适科技配置外,还在智能安全驾驶方面,配备了高速公路自动变道辅助、超级智能泊车、RPA遥感泊车、LCA换到辅助、DOW开门预警、BSD盲区检测、RCW后碰撞预警、360°全景影像以及透明底盘等功能,真是把各种配置武装到了牙齿。

续航方面,阿尔法S拥有525km、603km和708km三种续航版本。同时新车提供单电机、双电机两种动力,电动机最大功率为160kW,最大扭矩为360N·m(双电机版本最大功率320kW,最大扭矩720N·m),其中603H双电机四驱车型,百公里加速时间仅为4.2S。

在选购上,续航525km的阿尔法S+售价仅26.89万元,从车身尺寸到乘坐空间,从舒适配置到科技和安全装备,都不输主流厂商同价位车型,甚至它做的更好,基本做到人无我有,人有我精的程度。如果想选择708km的长续航版本,在拥有同样配置的情况下,只需花费28.19万元。当然想体验超快的加速,还可以选择603km续航的双电机版本。

综上所述,阿尔法S在北汽蓝谷BE21纯电平台打造下,各方面已经接近甚至超越同级对手。新平台架构的质感,以及高端的配置和不俗产品力,足以对同级对手形成威胁。毕竟在中大型新能源轿车领域,竞争对手本就不多,此时到来的阿尔法S,反而可能会闯下一片天地。

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