日前，我们从国外媒体获取到了梅赛德斯AMG GT 73e路试谍照，新车搭载了混合动力系统，这对于AMG来讲算得上是一次突破，新车的双涡轮增压4.0升V8 AMG Performance Hybrid动力总成将产生超过805马力。
新车采用了一个更激进的前保险杠与中央风管。“V8 Biturbo E-Performance”标志也取代了通常的前挡泥板上的“V8 Biturbo 4Matic+”信息。更重要的是，乘客侧尾灯下面有一个充电口。
新车将配备四缸和八缸发动机，一个6.1千瓦时电池组，全轮驱动，以及一个后置马达，可产生最高201马力和320牛·米的扭矩。双涡轮增压4.0升V8 AMG性能混合动力系统将产生超过805马力和1000牛·米的扭矩。这能使AMG GT 73e在不到3秒的时间内从0-100公里/小时加速。
除了发布最初的性能规格，梅赛德斯确认即将推出的E-Performance车型将有一个独特的电动驾驶模式，加入熟悉的舒适、运动、运动+、比赛和个人设置。顾名思义，电动模式将使汽车仅靠电力就能以高达130公里/小时的速度行驶。
此外，电动模式还可以实现后轮驱动，奔驰表示，“AMG Performance 4MATIC+组件的机械连接意味着，如果需要，还可以实现全轮驱动：例如，如果后轮突然失去牵引力，电动机的动力也会通过万向节和传动轴传递到前轮。”
日前，我们从国外媒体获取到了梅赛德斯AMG GT 73e路试谍照，新车搭载了混合动力系统，这对于AMG来讲算得上是一次突破，新车的双涡轮增压4 0升V8 AMG Performance Hybrid动力总成将产生超过805马力。
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