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「北京地铁十号线路线」北京地铁十号线路线表

 2022-06-19 13:00:05  来源:互联网 

今天我们来聊聊北京地铁十号线路线,以下6个关于北京地铁十号线路线的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

  • 北京地铁10号线全程站名是什么?
  • 北京地铁十号线各站站名?
  • 北京地铁10号线经过的路线的站名?
  • 北京地铁十号线各站站名
  • 北京地铁10号线线路图及站点
  • 北京地铁10号线内环和外环区别
  • 北京地铁10号线全程站名是什么?

    截止2021年2月9日,北京地铁10号线全程站名是:

    巴沟站、火器营站、长春桥站、车道沟站、慈寿寺站、西钓鱼台站、公主坟站、莲花桥站、六里桥站、西局站、泥洼站、丰台站、首经贸站、纪家庙站、草桥站、角门西站、角门东站、大红门站、石榴庄站、宋家庄站、成寿寺站;

    分钟寺站、十里河站、潘家园站、劲松站、双井站、国贸站、金台夕照站、呼家楼站、团结湖站、农业展览馆站、亮马桥站、三元桥站、太阳宫站、芍药居站、惠新西街南口站、安贞门站、北土城站、健德门站、牡丹园站、西土城站、知春路站、知春里站、海淀黄庄站、苏州街站、巴沟站。

    扩展资料:

    北京地铁10号线二期部分车站采用了“一头宽一头窄”的楔形设计。例如慈寿寺站,长条状的浅咖啡色吊顶格栅越靠北的站台吊顶越显得局促。这个楔形站台南宽北窄,能差出1米多。考虑到换乘站客流不均衡,靠近换乘通道的站台区域乘客更密集,就进行了特殊加宽处理,并设置换乘自动扶梯。

    黄庄、北土城、金台夕照、国贸等重点车站,在符合整体风格的同时,也根据所处不同地域而彰显个性:如北土城站与元大都遗址城墙相呼应,采用城墙砖的深灰色侧墙;国贸站突出闹中取静的特点,而墙体瓷砖刻意采用了淡雅的水墨竹图案;

    金台夕照站由于车站周围就是央视、北京电视台,特意以拱形空间密布圆形装饰灯的设计象征媒体的辐射力,也隐喻燕京八景之一“金台夕照”的典故。

    参考资料来源:百度百科-北京地铁10号线

    北京地铁十号线各站站名?

    北京地铁10号线权站到站名有:巴沟站、火器营站、长春桥站、车道沟站、慈寿寺站、西钓鱼台站、公主坟站、莲花桥站、六里桥站、西局站、泥洼站、丰台站、首经贸站、纪家庙站、草桥站、角门西站、角门东站、大红门站、石榴庄站、宋家庄站、成寿寺站、分钟寺站、十里河站、潘家园站; 劲松站、双井站、国贸站、金台夕照站、呼家楼站、团结湖站、农业展览馆站、亮马桥站、三元桥站、太阳宫站、芍药居站、惠新西街南口站、安贞门站、北土城站、健德门站、牡丹园站、西土城站、知春路站、知春里站、海淀黄庄站、苏州街站、巴沟站。

    北京地铁10号线经过的路线的站名?

    北京地铁10号线经过的路线的站名 :

    巴沟 -> 苏州街 -> 海淀黄庄 -> 知春里 -> 知春路 -> 西土城 -> 牡丹园 -> 健德门 -> 北土城 -> 安贞门 -> 惠新西街南口 -> 芍药居 -> 太阳宫 -> 三元桥 -> 亮马桥 -> 农业展览馆 -> 团结湖 -> 呼家楼 -> 金台夕照 -> 国贸 -> 双井 -> 劲松

    北京地铁10号线线路图及站点:

    1、巴沟站,海淀区巴沟路巴沟村 。

    2、苏州街站,海淀区海淀南路与苏州街相交路口 。

    3、海淀黄庄站,海淀区中关村大街与海淀南路、知春路相交路口(换乘4号线) 。

    4、知春里站,海淀区知春路与中关村南三街相交路口 。

    5、知春路站 (换乘13号线) 。

    6、西土城站,海淀区知春路、北土城西路与学院路、西土城路交叉路口 。

    7、牡丹园站,海淀区北土城西路与花园东路、北太平庄路相交路口 。

    8、健德门站,海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口 。

    9、北土城站,朝阳区北土城西路、北土城东路与北辰路相交路口 。

    10、安贞门站,朝阳区北土城路与安定路相交路口 。

    11、惠新西街南口站(换乘5号线) 。

    12、芍药居站 (换乘13号线) 。

    13、太阳宫站,朝阳区太阳宫中街与麦子店西路相交路口 。

    14、三元桥站,朝阳区三元桥东北侧,京顺路与首都机场高速公路之间绿化带内。

    15、亮马桥站,朝阳区东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口 。

    16、农业展览馆站,朝阳区农业展览馆西门。

    17、团结湖站,朝阳区东三环北路与工体北路、农展馆南路相交路口 。

    18、呼家楼站,朝阳区东三环北路与朝阳北路相交路口 。

    19、金台夕照站,朝阳区东三环中路与光华路相交路口北侧过街天桥下 。

    20、国贸站 (换乘1号线) 。

    21、双井站,朝阳区东三环中路、东三环南路与广渠门外大街、广渠路相交路口 。

    22、劲松站,朝阳区东三环南路与劲松路、南磨坊路相交路口。

    运营方式:

    10号线有全程车和区间车两种运营方式。

    1、全程车为环行,区间车由车道沟顺时针经三元桥等站至宋家庄。高峰时段全程车最小间隔4分30秒,区间车最小间隔2分15秒。环行全程运行时间约104分钟。

    2、由巴沟站始发的外环列车(巴沟→车道沟→公主坟→西局方向)于4:49始发,由车道沟站始发的内环列车(车道沟→巴沟→知春路→北土城方向)于4:47始发。外环全程末班车20:56从车道沟站发出,内环全程末班车20:23从巴沟站发出,从任意车站出发搭乘这两班列车仍可回到这座车站。外环以车道沟站为终点的末班车22:41从车道沟站发出,内环以巴沟站为终点的末班车22:08从巴沟站发出,这两班列车将环行回到始发站并终止运营。此外,还有内环以宋家庄站为终点的末班车,22:27从巴沟站发出。

    北京地铁十号线各站站名

    站名:

    巴沟站、火器营站、长春桥站、车道沟站、慈寿寺站、西钓鱼台站、公主坟站、莲花桥站、六里桥站、西局站、泥洼站、丰台站、首经贸站、纪家庙站、草桥站、角门西站、角门东站、大红门站、石榴庄站、宋家庄站、成寿寺站、分钟寺站、十里河站、潘家园站;

    劲松站、双井站、国贸站、金台夕照站、呼家楼站、团结湖站、农业展览馆站、亮马桥站、三元桥站、太阳宫站、芍药居站、惠新西街南口站、安贞门站、北土城站、健德门站、牡丹园站、西土城站、知春路站、知春里站、海淀黄庄站、苏州街站、巴沟站。

    扩展资料

    北京地铁10号线试点拆除部分座椅

    为了缓解10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力,减少限流及乘客排队等候时间,最大程度提升运输能力,北京地铁公司对10号线部分列车的客室座椅进行局部改造。

    改造后的首列车10116号列车自2019年4月9日早高峰上线运营以来,运营情况良好。后续地铁公司将根据运力需求在年内对部分列车进行座椅改造,集中在早晚高峰时段投放使用,增加车厢站立面积的同时减小拥挤度,为广大乘客在高峰时段的出行提供高效便捷的服务。

    参考资料来源:百度百科-北京地铁10号线

    北京地铁10号线线路图及站点

    北京地铁10号线站点

    首班车时间:05:05 末班车时间:22:25

    地铁巴沟站→地铁苏州街站→地铁海淀黄庄站→地铁知春里站→地铁知春路站→地铁西土城站→地铁牡丹园站→地铁健德门站→地铁北土城站(地铁站)→地铁安贞门站→地铁惠新西街南口站(地铁站)→地铁芍药居站(地铁站)→地铁太阳宫站→地铁三元桥站(地铁站)→地铁亮马桥站→地铁农业展览馆站→地铁团结湖站→地铁呼家楼站→地铁金台夕照站→地铁国贸站(十号线)→地铁双井站→地铁劲松站

    北京地铁10号线内环和外环区别

    法律分析:内环是顺时针方向,外环是逆时针方向。

    内环是巴沟-国贸-宋家庄-车道沟方向。而外环是车道沟-宋家庄-国贸-巴沟方向。

    首先要明确地铁上下行,也就是开往不同方向的列车分别在两条相对独立的轨道上运行,北京有两条环线二号线和十号线,下面的图上红线和黑线分别代表十号线内环和外环的轨道,蓝线和黄线分别代表二号线的内环和外环的轨道,与轨道颜色相同的剪头代表在这条轨道上列车的运行方向。中间的红色五角星代表天安门,在二号线的线路图上在中间也标有天安门标志。

    以天安门为北京或者北京城区的中心点的话,就很好理解环线地铁的内外环了,同一条环线,在靠近城区中心的轨道上运行的列车就是内环列车,在相对远离城市中心的轨道上运行的列车就是外环列车。10号线内环方向为“巴沟-海淀黄庄-惠新西街南口-三元桥-国贸-宋家庄-角门西-六里桥-公主坟-车道沟-巴沟”环形

    法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段,应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素,对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

    《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件,提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量,加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合,鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序,确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用,已经国家批准的建设规划原则上不得变更,进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

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