「深圳地铁罗宝线」深圳地铁沙田站

今天我们来聊聊深圳地铁罗宝线,以下6个关于深圳地铁罗宝线的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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深圳地铁罗宝线的介绍

深圳地铁罗宝线是深圳地铁运营中的五条路线之一，属于城市轨道交通系统。该线大致铺设在人民南路及深南路地底，后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。罗宝线共开通有30个车站，宝安中心和前海湾站为环中线换乘站，世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站，购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。

深圳地铁罗宝线的线路站点

机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。

一期工程罗湖段至世界之窗段于2004年12月28日试通车运营。2009年9月28日，深圳地铁罗宝线续建工程首通段已正式开通。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。深大至西乡段已在2010年12月底建成试运行，深大至西乡段和西乡至机场东段已在2011年6月15日一并开通试运营。罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线及环中线。

深圳地铁罗宝线最晚到几点？

如果是8点整的飞机，有点勉强，第一班地铁到机场东估计在7点45分钟左右，你要预留登机的时间，如果多15分钟就好了。

1、深圳地铁罗宝线，罗湖站首班车是6点30分开出，42分钟后到达大新站，也就是7点12分左右会到达大新站。

2、罗湖站 -- 大新站 票价： 6.0元 站数： 19站 预计需用时： 41分29秒 实际上大新站的第一班地铁，不是7点12分，中间很多站点都会同时发车的。

3、具体时间如下：深圳地铁罗宝线 大新站行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔 罗湖 06:39 23:26 罗宝线 4分钟 6分钟 机场东 06:51 23:41 罗宝线 4分钟 6分钟。

深圳地铁有几条线？

截至2020年8月，深圳地铁已开通运营线路共有11条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座。构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区八个市辖行政区的城市轨道网络。

扩展资料：

据2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有12段，包括3号线三期（东段）、8号线二期、9号线支线（跟12号线贯通运行）、11号线东延、12号线、13号线一期、14号线一期、20号线一期。到2035年，深圳市轨道交通规划里程将达1335公里。未来深圳地铁将为加速深圳特区一体化提供助力，也将为市民出行提供更加便捷的选择。

2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日均客运量逾298．66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254．97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237．53万人次。2019年9月12日，深圳地铁线网总客流量为671．97万人次，成为深圳地铁线网总客流量新高。

参考资料：百度百科-深圳地铁

深圳地铁：罗宝线

深圳1号线(罗宝线) 地铁线路 罗湖--机场东 06:30--23:00 上车2元，分段收费，全程9元 深圳市地铁集团有限公司 去程：罗湖 - 国贸 - 老街 - 大剧院 - 科学馆 - 华强路 - 岗厦 - 会展中心 - 购物公园 - 香蜜湖 - 车公庙 - 竹子林 - 侨城东 - 华侨城 - 世界之窗 - 白石洲 - 高新园 - 深大 - 桃园 - 大新 - 鲤鱼门 - 前海湾 - 新安 - 宝安中心 - 宝体 - 坪洲 - 西乡 - 固戍 - 后瑞 - 机场东 (30站)回程：机场东 - 后瑞 - 固戍 - 西乡 - 坪洲 - 宝体 - 宝安中心 - 新安 - 前海湾 - 鲤鱼门 - 大新 - 桃园 - 深大 - 高新园 - 白石洲 - 世界之窗 - 华侨城 - 侨城东 - 竹子林 - 车公庙 - 香蜜湖 - 购物公园 - 会展中心 - 岗厦 - 华强路 - 科学馆 - 大剧院 - 老街 - 国贸 - 罗湖 (30站)

请问深圳地铁罗宝线是什么时候开通的？

一期工程

深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建造，部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17：00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则于2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。

二期工程

罗宝线（1号线）续建工程线路从地铁一期工程终点站世界之窗车挡末端（AK17+526.8）引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路与二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进，过宝安体育中心，穿过西乡和固戍片区，跨过规划航空路，在机场南端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场（AK40+900）。线路长23.592km，采用最小曲线半径400m，其中地下线19.790km，地面敞开过渡段0.408km，高架线3.394km。

罗宝线（1号线）续建工程设前海湾车辆段及综合维修基地1座，仍使用地铁一期工程的控制中心。设白石洲和西乡中心2座主变电所，采用集中供电方式两级电压制。机电设备选型保证与一期工程兼容和平滑扩容。车辆选用A型车，配车26列，6辆编组。地下车站采用屏蔽门制式，保障安全和节约能源。罗宝线（1号线）续建工程地下车站的施工方法主要为明挖顺作，车站围护结构为钻孔咬合桩或地下连续墙结构。区间隧道以盾构法为主，少量区间采用明挖和暗挖。

截至2011年6月15日中午12点，罗宝线已开始全线运营。

3修建过程

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