今天我们来聊聊微型电动车,以下6个关于微型电动车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
本文目录
1、 宏光MINIEV
级别:微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场,供不应求是基本常态,然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV强势碾压,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了特斯拉。
登顶对应市场销量榜冠军。说实话,价格低、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人,尽管存在不支持快充等缺陷,但从各方面五菱宏光MINI EV确实是一辆极具诱惑力的车!
2、 奔奔E-Star
级别:微型轿车
作为一款七万块级别的纯电汽车,奔奔E-Star在车内的空间表现比较良好,配置方面虽然不丰富,但是都能满足日常实用,总体是偏向实用的新能源汽车。
若单纯用于买菜接孩子上学的话,250KM实际续航表现基本上不再会有续航焦虑。因而,对于资金不多的时候,还想购买一辆即能满足基本代步需求又不失一点科技配置的电车,奔奔E-Star这款车不会让你失望。
3、 小蚂蚁
级别:微型轿车
若是选择车型考虑那种见缝插针、精巧细致的话,一辆表现不错的城市代步工具奇瑞eQ1会是个不错的选择,通过改良的它有许多吸引眼球的地方,更为靠谱的配置功能和与众不同的风格让它能在竞争车型中独树一帜。
4、 元新能源
级别:小型SUV
比亚迪元EV可以说是这个级别佼佼者的存在了,各方面都表现得平淡无奇,但是这款车最大的弱点在于整体的尺寸偏小,因而元EV的后排空间和空间的布局均遭到了极大的影响,另外作为一款电动汽车的身份,显然在许多场景的使用上会有一定程度的受限,因此比亚迪元EV更适用于家庭替补车的角色存在。
作为日常代步来说,买一台买菜车还是非常实在的,并且好开还不贵,对于消费者而言,无疑是好事,今天,我们就为大家盘点四款微型电动车,买菜送孩子通勤购物四不误,出力小能手,这几款车是市面上销量较为不错的,包括奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300、欧拉黑猫、零跑T03,基本都可以达到续航300公里以上,表现不错。 奇瑞小蚂蚁 奇瑞小蚂蚁小巧的车身体加入了非常多的可爱元素,让这款车走在路上辨识度极高,部分细节采用曲面和几何元素,增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计,并进行了细节方面的优化升级,有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感,事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子,能够更方便的停车,奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590(1550)mm,轴距2150mm,大小和奔驰smart相差不大。 内饰方面,三幅式方向盘集成了多功能按键,分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏,用于显示综合行车信息;两侧为LCD材质的显示仪表,方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能,功能性还是非常强大的。另外,还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中,麻雀虽小五脏俱全,可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构,但这款车的的确确是一台四座车型,短暂的出行还是完全可以满足的。 动力部分,奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大功率30kW的电动机,峰值扭矩120N·m。续航方面,这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版,容积为30.6kWh和30.7kWh,NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强,但考虑到代步出行的需求,这样的动力足以胜任。 新宝骏E300 新宝骏E300真的是一款非常有着科幻色彩的电动车,全新的设计语言凸显新车的个性化,使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感,类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版,车身尺寸有所不同,普通版的长宽高为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。因为是两门车的结构,所以整体设计较为协调,同时车身较为小巧,也是这款车的优势所在,基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱,整体设计能够看出宝骏还是非常用心的。 内饰部分设计非常简洁,采用了“几何”设计语言,贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质,非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型,并集成了多功能按键,设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸,因为没有中控屏幕,所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内,简洁且具有科技感。新车同样为四座版本,作为应急来说,整体表现还是不错的,日常情况下,两个人使用是非常不错的选择。 动力部分,新宝骏E300搭载了40kW的电动机,峰值扭矩150N·m,电池组普通版车型为三元锂电池,PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池,电池容积分别为31kWh和31.9kWh,NEDC工况续航均为305km,基本上能够满足日常的使用需求。 欧拉黑猫 欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1车型,更名之后更加的符合可爱风格,大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度,有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm,这款车还是较大的,并采用了四门设计,能够更大化的提升后排利用率。 内饰部分,整体采用了简洁的风格,悬浮式中控屏幕集成了大部分功能,尺寸为9英寸,内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能,操作简单,基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能,实用性大大提升。 动力部分,欧拉黑猫搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机,峰值扭矩125N·m和130N·m,NEDC工况续航为301km、351km和405km,可选的配置和续航表现还是非常丰富,能够最大化的满足用户的出行需求。 零跑T03 零跑T03这款车的设计有些似成相识的感觉,整体造型敦实而不失圆润,符合大部分人的审美。车头设计有点类似奔驰smart,萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577(1592)mm,轴距为2400mm,并采用了四门设计,能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计,零跑T03比大部分同价位同级别新能源汽车,更加精致和动感。 内饰部分,整体非常的简约,中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能,使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富,包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。另外,该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能,都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。 动力部分,零跑T03搭载了一台最大55kW的永磁同步电机,峰值扭矩155N·m,电池能量为38kWh和41kWh,NEDC工况续航均为403公里,也是这四款车中性能最出色,且续航最均衡的一款产品。 对于日常使用而言,一台续航300-400公里的纯电动车,已经基本能够满足我们的通勤需求,大部分用户每天用车在30-70公里范围内,一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车,既能够占指标,同时还能满足通勤需求,最大化的利用,还是很值得考虑的。 【本文来自易车号作者爱擎海,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
目前市面上有很多性价比较高的微型纯电动汽车,笔者认为以下这三款车型就是值得推荐的。
第一款是零跑汽车的零跑T03。零跑T03是零跑汽车的第二款量产车型,这款车是首款续航里程表现突破400公里的国产微型电动车。零跑T03有着小巧可爱的外观设计,不过与欧拉R1不同的是,零跑T03整体看起来比较硬朗,因此更加符合男性消费者的喜好。再者,零跑T03的动力性能也不错,0-50km/h加速为5秒,可以较好地满足消费者的用车需求。
第二款是长城汽车的欧拉R1。欧拉R1有着十分可爱的外观设计,圆形大灯设计配合扁平的车头,让欧拉R1很受女性消费者朋友的喜欢。再者,欧拉R1的长宽高分别为3495、1660和1560mm,轴距2475mm,再加上合理的车内空间布局,使得欧拉R1的乘坐空间表现也是比较舒适的。
第三款是奇瑞汽车的奇瑞小蚂蚁,这款车的售价很亲民,厂商指导价为5.98-6.98万元,对于购买力不高的年轻人来说,奇瑞小蚂蚁就很合适。奇瑞小蚂蚁的市场热度也较高,无论是在私家车市场还是租赁市场都有不俗表现,值得考虑。
随着电动汽车的不断普及,纯电动微型车逐渐走入了我们的生活,对于纯电动的车型,我们不再是一味地排斥,日常的上下班、接送孩子和短途通勤的过程中,电动车甚至还有优势,今天我们就来看一下市场反馈比较好的零跑T03、比亚迪e1、欧拉R1这三款车到底该怎么选呢?
首先,微型纯电动车的售价一般比较亲民,在补贴之后,价格大多数在10万以内。为了便于对比我们选择了三款车型进行对比。零跑T03 2020款400豪华版,厂商指导价格为7.58万元,比亚迪e1 2020款智·舒适型,厂商指导价为6.98万元,欧拉R1我们选择了2019款351km女神版,其厂商指导价格为7.98万元。从厂商来看,零跑汽车是新能源领域的造车新势力,欧拉是长城旗下的子品牌,而比亚迪则是新能源领域的佼佼者。比亚迪在新能源领域深耕多年,在新能源研发技术水平上要比其他两家更有优势,所以也更加让人放心。
其次,在车身尺寸方面,零跑T03车身长度为3620mm,宽度为1652mm,高度为1577mm;比亚迪e1车身长度为3465mm,宽度为1618mm,高度为1500mm;欧拉R1车身长度为3495mm,宽度为1660mm,高度为1560mm。零跑T03车身长度和宽度更占优势,而欧拉R1的宽度更占优势,但是三辆车的尺寸相差不大,乘空间也差不多。所以说在空间这方面。三款车型是难分伯仲。
最后,在续航和配置方面,零跑T03工信部纯电续航里程为403km,比亚迪e1工信部纯电续航里程305km,欧拉R1工信部纯电续航里程351km,零跑T03的续航里程要领先其他两款车型。三款车都支持快充,零跑T03快充时间为0.6小时,比亚迪e1快充时间为0.5小时,欧拉R1快充时间为0.67小时,但是考虑到零跑T03的续航里程更久,其快充性能在这三个车型的对比中更有优势,也更能够缓解驾驶者的里程焦虑。
总而言之,三款车都各有优势。但是这个级别的车型,可靠度和外观是消费者关注的重要因素。比亚迪作为国内新能源领域的领军者之一,其产品的可靠度和稳定性都非常强,加上其靓丽的外观和精致的内饰,能够让消费者有更好的驾乘体验,因此我更推荐购买比亚迪e1。
最近大家可以发现,微型纯电动的销量,出现了突飞猛进的增长势头。五菱宏光MINI EV在10月份的销量,达到了20631辆,超过特斯拉Model 3,问鼎纯电动 汽车 销量冠军。此外,欧拉R1,奇瑞eQ,宝骏E100等车型,也是榜上有名。因此现在,属于微型纯电动车的时代,终于来了。但是这种趋势,好像也不能维持太久。 根据2020年1~10月份的数据统计,在中国最畅销的新能源 汽车 中,微型车独领风骚,五菱宏光MINI EV,欧拉R1,奇瑞eQ,宝骏E100这四款车型,都进入了销量前10名。而上榜的前10名车型中,只有蔚来ES6,理想ONE两款SUV,特斯拉一款国外品牌 汽车 ,埃安Aion S,秦EV,北汽EU系列是属于轿车的。所以从这个角度看,纯电动微型车,目前占据了较大的市场份额。 而如果只看2020年10月份的销量,就能发现,五菱宏光MINI EV的销量已经超过了Model 3,而且还是大幅度领先。欧拉R1排名第三,奇瑞eQ排名第五。前五名的车型中,有三个是微型纯电动车。所以可以看出,属于微型纯电动车的时代,已经到来了。 微型纯电动车存在发展瓶颈? 微型纯电动车在 汽车 市场是属于一个很特殊的群体,这些车型就是为城市而生的。车主们基本上就是上下班代步使用。微型纯电动车几乎不能用于长途驾驶,因此相比于其它车型来说,微型纯电动车是有发展局限性的。此外,微型纯电动车,最舒服的是乘坐2个人,乘坐4个人的状态下,就没有多少后备厢的空间了。所以微型纯电动车也不太适合全家人的出行。 而再过几年后,这些消费者换购,增购的时候,很大概率会换一个尺寸更大,更豪华的车型。因此微型纯电动车是有发展瓶颈的。 微型燃油车已经退出市场,微型纯电车恐怕也会如此 我们以燃油车为例,当年铃木奥拓,奇瑞QQ,都是很畅销的车型,但是最近几年,这些车型在市场上已经见不到了。甚至铃木品牌都退出了中国市场。虽然微型车实现了很多人的 汽车 梦,但尺寸小,安全系数低,续航里程短,舒适性配置差,是微型纯电动车不得不面对的问题。因此微型纯电动车恐怕也会像之前的微型燃油车一样,逐渐退出市场,被更好的车型所取代。 为什么欧洲市场,微型车长盛不衰? 或许很多人可能会问,为什么欧洲,日本,微型车能够长盛不衰?但是在中国微型车就往往发展不下去呢?首先,欧洲,日本等地区,城乡差距不大,甚至小城市更发达,有很完善的基础设施,医疗教育也不差。因此日本,欧洲的小城市有很大的活力,年轻人很多, 社会 发展均衡。但中国就不同了,城乡差距很大,年轻人很多去了大城市发展, 社会 发展不均衡,所以现在微型车销量最高的是乡镇地区,一线城市,主要还是高端车型多,前提是排除政策原因买车的人。 其次,日本,欧洲城市规模小,街道狭窄,给微型车很大生存空间,而且这些地方流行小车。但是中国城市规模很大,街道也很宽敞,流行尺寸大的车,很多车型都针对中国加长。 第三,日本,欧洲的消费者很少有大家庭观念,结婚也比较晚,独居或者两人居住的情况比较常见。但是中国是一个亲情 社会 ,家里有老人,孩子,再加上现在国家还从政策上鼓励多生育,微型车就很不实用。 因此,微型车可以在欧洲当做主力用车,但是在中国,只能当做辅助用车,家里最好是有一辆空间大的车。 微型纯电动车在中国会如何发展? 既然如此,微型纯电动车在中国会如何发展下去呢? 首先,我认为微型纯电动车也是 社会 发展,时代进步的产物,确实解决了很大一部分人的出行压力,在一线城市,由于限购限行,买一个微型纯电动车,日常通勤,也挺方便的,而且停车不占地方。 其次,微型纯电动车今后要突破现有的瓶颈,续航至少要达到400公里左右,安全性至少要满足碰撞标准,在一些舒适性配置上,至少要达到10万元燃油车的水平。那么纯电动微型车一方面会成为家庭的辅助用车,另一方面,可以解决一二线城市拥堵问题,停车难问题。那么微型纯电动车,就能长期发展下去了。
说到车的话,大家都不会感觉到陌生,毕竟车在我们的生活里面已经是非常常见而且非常需要的存在了,每天我们出行都要车辆,不管是坐公交还是自己开车等,而五菱宏光的性价比可以说是最高的了,但是这一次人们也会感到困惑微型电动车华梓1号上市,售价不足4万,这会是五菱宏光的新对手吗?我觉得单独看价格可以是对手,但是质量还有细节的配置等这就不好说了,毕竟五菱宏光不仅是便宜,给的配置优化也是很不错的对手是真的很难存在,我们来具体分析一下吧。
首先想到五菱宏光,大家都觉得这个一个神车品牌,尤其是面包车,确实质量非常好,用途广泛还可以进行很多改装之类的,甚至还可以漂移,所以被称为年轻人的第一台车,而五菱宏光的车质量确实很给力,我家自己在2015年就买的车,也是五菱宏光的面包车,到现在已经过去了6年的时间,依旧是完好无损,正常启动,这个不得不感慨五菱宏光价格便宜做的也是很好,很是符合老百姓需求,真的是老百姓要什么,就给制作什么。
而五菱宏光自己绝对不仅是面包车,跑车也有,同时还有自己现在很火的mini系列,也是电动车,市场占有率很大,不仅便宜做的也是很好看,甚至还举行了mini展览会,而这一次单独看微型电动车华梓1号上市,售价不足4万,确实可以成为五菱宏光的对手。
但是质量还有做工配置等,这些来看的话,就不能说是对手了,还有很多没发现的问题等,这些才是真正看性价比的存在,不是单独看便宜而已,便宜还要保证好的质量才是关键核心所在。
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