交通运输部:加快新能源汽车在城市物流中的推广应用

图片：交通运输部

10月31日，交通运输部召开10月例行新闻发布会。会上，交通运输部运输服务司副司长韩景华表示，在加快发展方式绿色转变、加快运输结构调整优化方面，交通运输部主要做了以下工作：

一是以多式联运提速行动为核心，加强运输衔接。积极完善多式联运骨干通道，加快货运枢纽布局建设，完善枢纽集疏运体系，推进铁路专用线“进港区、园区、厂区”，创新运输组织方式，探索推进多式联运“一单制”发展，加快培育多式联运经营人。近年来，会同发展改革委组织建设多式联运示范工程，大力发展海铁联运、陆空联运、公铁联运、国际联运等服务方式。2021年，前三批70个多式联运示范项目中，完成集装箱多式联运约620万标箱，开通联运班线450多条。

二是以铁路运输能力提升和水运系统升级为重点，加快补齐短板。突出铁路在大宗货物运输中的主导地位，大力提高铁路运输能力，大幅提高浩集、瓦里等重载铁路的综合利用效率，加快发展敞开式箱运，推进煤炭、矿石等大宗物资的“铁的革命”和“散集”。2021年，铁路煤炭交付19.5亿吨，同比增长8.3%。加快内河水运网络建设，推进港口集疏运铁路建设，坚持“一港一企一策”，准确制定运输结构调整方案，大力推进江海直达运输和江海联运发展。近期，广西平陆运河等一批重大工程开工建设，不断释放水运潜力。坚持“一港一策、一企一策”，根据实际情况灵活采用铁路、水路运输、封闭带廊、新能源汽车等绿色运输方式，提升全链条运输绿色化水平。

三是以道路货运管理和城市绿色配送行动为载体，切实提质增效。优化货运市场发展环境，相关部门合力开展道路货运行业超载超限治理，大力推进公路超载治理联合执法常态化、制度化，严格实施公路入口称重，严厉打击货运车辆超载超限、低价抢货、不规范竞争和失信等行为。到2021年底，全国公路货车平均超载超限率持续控制在0.5%以下。在城市末端，大力推进城市绿色货运配送发展，加快新能源汽车在城市物流中的推广应用，积极发展共同配送、集中配送等先进模式，推动干线以铁路、水运为主，末端以封闭带廊、新能源货车等建设。从而构建全链条运输的绿色新模式。

经过几年的努力，“旋铁”“旋水”成效显著，运输结构不断优化。铁路货运量占全社会货运量的比重从2017年的7.8%提高到2021年的9.2%；水路货运量比2017年增长23.4%；沿海港口散杂货公路集疏运量比2017年减少4亿多吨，环渤海、长三角等17个主要港口煤炭集疏港全部改为