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OTA大众CEO会承认汽车系统需要改进

 2022-12-01 15:02:06  来源:互联网 

近日,大众汽车首席执行官托马斯斯查费(Thomas Schmidt)承认,该品牌的车-机界面需要一些优化和升级,以改善用户体验。同时,他也承诺解决汽车和机器使用中的一些问题,包括硬件。

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目前,大众旗下的一些新车型不断收到相关媒体和用户的投诉和批评。这些声音不是对车辆本身的驾驶或机械问题的反馈,而是本世纪最重要的智能汽车系统的使用体验。大多数人认为它“非常糟糕”,包括反应缓慢和逻辑混乱。

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以大众第八代高尔夫(参数|询价)为例。因为这款车型的车和机器问题,官方已经进行了多次召回来解决问题,甚至延迟了在欧洲和其他地区的交付。所有的问题都来自于MIB3系统。使用该系统的车辆包括燃油车,如高尔夫和一些身份证。系列车辆。大众首席执行官托马斯斯查费也承认在设计过程中存在错误。

托马斯斯查费在另一次采访中说,官方现在知道软件修复需要做什么,并有详细的计划。例如,最新更新的软件版本3.0最快将于2022年冬末由机上OTA更新。新系统反应速度更快,还会增加一些新功能。

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此外,大众官方表示,他们还将对硬件进行一些修复,例如用于音量或加热控制的触摸电容滑块,但这些硬件将在2023年和2024年推出的替代产品中应用。此外,大众汽车前段时间也表示将从2023年改款的途观取消所有配备触摸感应功能的方向盘,以减少使用上的不便。

值得一提的是,托马斯斯查费还表示,为了让软件和硬件的更新更加优秀,官方采取了“随机体验”的方式来帮助优化软件和硬件的功能,即成立一个问题收集小组,然后邀请“随机的人”来体验产品的使用。托马斯斯查费表示,他将拒绝使用自己的员工进行产品验证和问题收集,因为他们潜意识里对公司有“偏见”。大众下一代车型都将受益于这一策略,在整个产品范围内采用统一的功能,减少反馈误差。(文/汽车之家毕业)

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