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- 标签 “高原”
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- 蔚来ET7完成川藏线高原测试 验证高海拔环境综合性能
- 近日,新能源汽车网从蔚来官方获悉,试为期 20 天的蔚来ET7 川藏线的高原测试已经完成。测试包括在高原环境下的加速性能、制动系统稳定性、扭矩响应、能量回收舒适性等。同时还对空气悬架的舒适性和稳定性表现,进行了持续的极限测试,验证了在高海拔严苛环境下的综合性能表现。
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- 千里高原征途 第六届CEVR圆满完成12个赛段14项评测!
- 6月22日,第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛环湖评测赛迎来最后一天五个赛段的比拼,下午车队返回西宁抵达青海大剧院广场,举行收车仪式。
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- 【电动汽车百人会】北大先行高原:锂电行业超高速发展在原材料方面的可持续性
- 【电动汽车百人会】北大先行高原:锂电行业超高速发展在原材料方面的可持续性1月20-21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开,北大先行科技有限公司的总裁、CEO
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- 城乡公交“好帮手”,中通电动客车开上黄土高原
- 新能源汽车网【xnyauto】消息:近日,30台中通LCK6806EVG系列电动客车在宁夏固原彭阳县正式上线运营。目前,已开通了从县城至城阳沟圈、红河常沟、古城任河和草庙4条城乡公交线路,有效解决了冷僻线路客车经营长期亏损、通车效果反弹严重等问题,在当地群众中获得不少点赞和好评。
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- 雪域高原批量采购 安凯客车驶上“世界屋脊”
- 2017年11月10日,安凯客车批量进藏发车仪式在合肥安凯客车厂区隆重举行。安凯客车批量入驻西藏并在拉萨林周县上线运营后,不仅将大大改善当地居民交通出行服务水平,也标志着安凯客车将充分接受雪域高原的低温高海拔挑战,展现了安凯客车极高的产品品质。
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- 实力征服海拔5190米那根拉山 比亚迪K8西藏高原测试圆满成功
- 继本月在拉萨翻过5030米岗巴拉山口,完成羊湖高海拔测试后,9月23日,比亚迪K8电动客车(低电量版)继续征战更高海拔的高原地区,翻越海拔5190米那根拉山,前往纳木错景区,开展高原整车测试。
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- 恒通N300系列新能源客车挺进雪域高原
- 近日,拉萨市节能环保公交车采购项目招标结果揭晓,恒通N300系列10.5米插电式气电混合动力客车中标35台,标志着"恒通造"客车首次挺进雪域高原,正式拉开服务藏区的序曲。
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- 高原马车夫:恒通电动快充客车在九寨沟成功投运
- 2014年9月15日报道:在平原地区生活的人初登高原时往往会不适应,出现恶心头晕等高原反应,但是你知道吗,汽车在高原上也会有高原反应。普通的汽车在登上高原地形时往往会出现动力性下降,经济性和排放性都收到明显影响的状况。高原地区的特殊地形和气候,给汽车,尤其是新能源客车提出了一个难题。
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- 新能源汽车在云南高原“起跑”
- 记者从10月18日在大理召开的纯电动城市客车示范运营总结会上获悉,目前,有954辆新能源汽车奔驰在云南高原。这一数字到年底还将大幅度增加。
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- 无惧挑战 高原试驾纯电动中型车腾势500
- 在北京18年第一期燃油车摇号中,中签率仅为0.0524%,这样的中签率让跟多人选择新能源车。而新能源的续航能力是如今消费者十分关心的点。今年3月,腾势带来了纯电动中型车腾势500,相比于老款它的综合续航提升至451公里,售价补贴后29.88-32.88万元,这样的续航还是很吸引人。为了验证续航能力以及车的耐用性,这次猫哥来到西藏高原进行试驾,接下来,就看下腾势500能否挑战成功。
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- 提升的不仅是续航 高原试驾腾势500纯电动
- 先是零下30℃的满洲里,这次又到了最高海拔5013米的西藏,在举办新车试驾活动这方面,腾势在纯电动汽车厂家之中绝对算是非常“皮”的。同时这也凸显了腾势对于自己产品的绝对自信 ,不信你看看,还有哪家主机厂敢在类似的对纯电动汽车非常不友好的环境下做试驾?
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- 海拔5013m上暴力挑战终极续航 腾势500高原试驾后还有新发现
- 继腾势 400 去年在海拉尔做过冰雪试驾之后,这次带着腾势 500 又来了次海拔 5013m 的高原试驾。也许当大家还在讨论高原对车的影响时,新出行却更关注腾势 500 开起来的感受,这完全是一种把中期改款做成“换代车型”的节奏。