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- 两会新能源|中国汽车界大佬都提了啥建议?持续更新中…
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- 2019年值得关注的新能源汽车——自主品牌篇
- 春节过完了,不知道大家的工作节奏调整的怎样了?准备好进入新的一年的赚钱模式了吗?既然准备好了,就给自己定一个“小目标”吧——比如换台新能源汽车?下面,就由小编分自主品牌和合资品牌,为大家推荐几款2019年值得关注的新能源汽车。
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- 陈安宁:奇瑞将借助研发优势重返市场领先地位
- 奇瑞正借助于自己的研发优势,掀起一场新的技术竞赛,而奇瑞的目标是通过这场竞赛,刷新品牌形象,重回其市场领先地位。”
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- 北京车展凸显电动化趋势 汽车上下游加紧布局新能源
- 特斯拉Model 3、别克VELITE 6、荣威MARVEL X、力帆650EV、江淮iEVA50、威马EX6……不管是外资品牌、合资品牌,还是自主品牌,亦或是时下市场密切关注的造车“新势力”,纷纷选择在北京车展展示自己的新能源汽车成果。
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- 2018年度最值得关注的十款国产小型纯电动SUV
- 以下就是这次给大家分享的十款国产小型纯电动SUV车型,以下这十款均是目前市场关注度较高且销量一直靠前的,同时在口碑与保有量方面都具有较高的参考意义。随着新能源汽车越来越受欢迎,且当前续航里程不断提高,售价也不断朝着更加亲民的价格开始发展,有用车需求或者亲朋要买新能源车,看看着这十款还是很不错的哟!
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- 担忧合资品牌“收割”新能源市场 自主车企呼吁政策保护
- 继5月江淮大众新能源汽车合资项目落地后,上周,特斯拉即将在华成立合资公司进行国产的消息也甚嚣尘上,外资品牌进入中国新能源汽车市场已在所难免,在激发市场活力的同时,也引起自主新能源汽车企业的担忧。
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- 别让“危机论”拖累自主新能源车形象
- 2014年9月25日报道:9月21日,宝马纯电动车i3和插电混动车i8跑车在中国上市。动人的故事和宏大的场面,电动技术和碳纤维车身等,都让众多媒体大开眼界,纷纷点赞。有言论认为,宝马i3、i8、东风日产晨风电动车、特斯拉以及后续外资新能源车的上市,将给自主品牌新能源车带来巨大危机。
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- 侯福深:自主品牌新能源车发展需加强
- 2014年1月21日报道:经历将近20来年发展历程,我国在电动汽车发展上取得了一些比较显著的成果,具备了几类电动汽车的批量化生产的能力。截止到去年年底,我国已经累计生产将近九万辆电动车,主要是混合动力和纯电动,包括插电式。
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- 评论:自主品牌新能源车何以获国内外权威认同
- 在传统能源领域要弯道超车几乎不可能,无论是VVTi技术、CVT技术、燃油直喷技术、双离合技术、涡轮增压技术,掌握技术主动权和标准定义的都是跨国车企,中国自主车企能够逆向开发保持技术基本同步已经很不容易。
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- 自主品牌新能源“赛车”掉队
- 国家虽然制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——当跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。
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- 浅谈自主品牌新能源车型 敢问路在何方
- 自主品牌、新能源、纯电动这些词汇不断的映入人们的眼帘,对于汽车的关注似乎也从合资车型慢慢开始转入自主品牌,随着上海牌、红旗等寄托着民族情感的品牌的复出,合资自主的愈演愈烈,电动汽车的遍地开花,我们看到似乎汽车工业要迎来一个新的春天。
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- 期待政策激励 自主品牌发力高端和新能源
- 去年中国汽车市场未能延续前几年的高速增长,逐渐进入了行业人士认为的“理性平稳增长期”,而从市场表现来看,受汽车刺激政策影响最大的,就是自主品牌车企。