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- 梅赛德斯-奔驰用技术打造电动专属平台
- 由于电动车与燃油车的布局结构存在着巨大差异,要想彻底进行产品电动化,打造专属平台势在必行。基于此,梅赛德斯-奔驰将在2025年之前发布3个纯电车型架构平台,其分别是:MB.EA纯电架构平台——含盖所有中大型乘用车产品,打造成为未来电动产品整体框架的可扩展模块化系统;AMG.EA纯电架构平台——高性能电动车专属平台,满足追求高科技及高性能的梅赛德斯-AMG客户的需求;VAN.EA纯电架构平台——适配纯电MPV及轻型商务车时代,为未来的零排放交通和零排放城市贡献力量。
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- 采买抗洪应急物资 梅赛德斯-奔驰星愿基金向河南捐赠1000万元
- 近日,我们从官方渠道获悉,梅赛德斯-奔驰星愿基金向河南捐赠1000万元。此次捐赠由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、北京奔驰汽车有
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- 换装四缸混合动力系统 全新梅赛德斯-AMG C63动力曝光
- 随着全新梅赛德斯-AMG C63原型车谍照不断被曝出,关于更多的新车配置信息也浮出水面。日前,我们从海外媒体处获悉,全新梅赛德斯-AMG C63将不再搭载4 0T V8发动机,而是将换装四缸混合动力系统。据悉,新车或将于2021年底正式亮相,随后于2022年初上市销售。
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- 梅赛德斯-奔驰宣布电气化战略 分三步走
- 日前,梅赛德斯-奔驰进行了包括新一代插电式混合动力技术在内的电气化战略直播。在直播中,梅赛德斯-奔驰再次重申了该品牌将于2039年实现乘用车碳中和,同时其宣布截至2020年底,该品牌将推出20余款插电式混合动力车型。
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- 梅赛德斯工厂利用太阳能和二手电池供电 可满足工厂30%的年电力需求
- 梅赛德斯工厂利用太阳能和二手电池供电 可满足工厂30%的年电力需求梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根(Sindelfingen)的56号工厂,由1.2万块太阳能电池板和1.4MWh的的二手电池供电,并部署400多辆自动导引车。