12月批量供货! 比亚迪自研1200V驱动芯片BF1181成功量产

　　“芯片危机”，这是时下全球车企面临的共性问题。正当大部分车企为因芯片短缺减少产能而发愁时，比亚迪再次为行业注入了一针“强心剂”。

　　近期，比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上，继续整合自身优势，成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181，今年12月实现向各大厂商批量供货。

　　新能源汽车网从比亚迪方面获悉，BF1181是一款磁隔离单通道栅极驱动芯片，用于驱动1200V功率器件，同时具有优异的动态性能和工作稳定性，并集成了多种功能，如故障报警，有源密勒钳位，主次级欠压保护等。BF1181还集成了模拟电平检测功能，可用于实现温度或电压的检测，并提高芯片的通用性，进一步简化系统设计，如尺寸与成本等。

　　为了安全可靠地使用功率器件，并实现将MCU的低压驱动信号实时控制功率器件的开启与关断，功率器件驱动芯片必不可少，它将驱动功能和各种保护功能集成于一体。可以说每个功率器件都需要一个驱动芯片——合适的驱动芯片可让电力电子系统事半功倍。

　　然而，我国车用功率器件驱动芯片目前主要依赖进口，此前国内基本还没有满足应用的车规级高压功率器件驱动芯片。加之目前我国对于车规级芯片的标准合规，都在不断的完善中，能够更好的融合到行业的发展，尤其是芯片行业和汽车协同以及电子信息化方面的协同，突破、协同发展才能够更好的匹配整个行业的发展，形成自己的一套模式。

新能源汽车功率器件驱动芯片分布图

　　比亚迪半导体深耕功率半导体和集成电路领域17载，充分发挥微电子技术和电力电子技术相结合的突出优势，于2011年成功开发出600V 功率器件驱动芯片，批量应用于智能功率模块产品，并在变频家电领域得到广泛应用。

比亚迪半导体2011年已量产600V 功率器件驱动芯片

　　如今，比亚迪自主研发的1200V驱动芯片BF1181，其应用范围更广，可应用于EV/HEV电源模块、工业电机控制驱动、工业电源、太阳能逆变器等领域。在此之前，功率器件驱动芯片因其单颗价值小，在汽车电子系统成本占比较低容易被忽略，但它在汽车电子系统中却是与功率器件并驾齐驱，在新能源汽车中发挥至关重要作用。

1200V功率器件驱动芯片——BF1181

　　比亚迪1200V功率器件驱动芯片BF1181的研发成功及批量供货，无论是在质量把控上还是技术发展上皆是极赋意义的飞跃，推动比亚迪半导体在功率器件驱动芯片领域上迈出了坚实的一大步。

　　与此同时，比亚迪半导体还实现了关键产品核心技术的自主可控，极大地带动上下游产业链并进行成果共享，促进新能源汽车关键零部件技术发展，进一步完善国内汽车制造的自给自足模式。