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动力电池项目扎堆落地湖北 一年投资超千亿

 2022-05-04 10:01:11  来源:互联网 

动力电池项目扎堆落地湖北 一年时间投资至少超过千亿元

动力电池是新能源汽车的心脏。随着湖北大力推动新能源产业发展,营商环境不断改善,2021年以来,国内动力电池头部企业纷纷抢滩湖北布局重磅项目。湖北正在成为中国新能源动力电池产业的集聚区。

一年时间,湖北动力电池项目投资至少超过1000亿元!

传统燃油车的心脏是发动机,新能源车的心脏是动力电池。湖北日报全媒体记者梳理公开信息发现,2021年以来,动力电池项目在湖北扎堆。目前,当代安培科技有限公司、比亚迪、中创新航等国内装载量最高的龙头企业均在湖北有重要布局。

"产业集聚效应使得产业链上的企业跟随头部企业."中南财经政法大学中国投资研究中心副主任谢金成教授表示,湖北依托自身优势,正在形成国内新能源动力电池产业的集聚区。

动力电池主产区蓄势待发。

2021年以来,湖北新能源动力电池利好消息不断,各种新能源电池项目及相关项目签约开工的消息频频出现。

总投资100亿!中创新航武汉基地项目已落户武汉经开区,投产后每年可为25万辆纯电动汽车提供动力电池。

再投资60亿!电信龙头企业恒通集团在枝江布局正极材料全产业链项目。

计划总投资463亿元!荆门电力储能电池产业园开工建设,年产值1270亿元。

投资320亿元的宜昌电池材料综合产业园和当代安普科技有限公司正在紧锣密鼓地建设。

2022年初,动力电池重项目落户湖北的信息也频频见诸媒体——。

2月23日,袁晶科技集团表示,拟在湖北投资480亿元建设动力电池厂等新能源项目。

2月27日,比亚迪襄阳工业园项目开工,一期总投资100亿元。此外,一批新能源汽车及配套项目在襄阳开工,总投资超过300亿元。

新能源电池项目频频落地,背后是新能源汽车产业的蓬勃发展。1月,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2021年中国动力电池产量累计219.7GWh,同比累计增长163.4%。动力电池总装载量为154.5GWh,同比累计增长142.8%。湖北新能源汽车产量也在快速增长。省统计局数据显示,2021年,我省新能源汽车产量增长3.8倍。

公开资料显示,一年时间,在湖北落地的新能源动力电池项目及配套项目,投资至少超过1000亿元,相应产能至少超过200GWh。加上湖北现有的产能,可以预测几年后湖北将成为全国新能源动力电池的主产区之一。

电池行业龙头为何青睐湖北?

动力电池项目的集聚将带来巨大的产业集群。

谢金成表示,近年来,湖北大力打造新能源、智能网联汽车产业链。各地都把新能源汽车相关项目作为招商引资的重点,吸引越来越多的电池产业链企业落地生根,围绕电池巨头形成的产业集群效应和规模效应将十分突出。

“湖北的汽车产量在全国排名第四,而说到汽车工业的配套能力,湖北是数一数二的。”谢成城认为,湖北是中国重要的交通枢纽和汽车产业基地,形成了“晓寒穗翔10”汽车走廊,这是其他地方难以比拟的

企业在选择磷酸亚铁锂做电池时,成本是最大的考虑因素之一。2021年下半年以来,电池级碳酸锂价格大幅上涨,从2021年7月的每吨8.75万元涨到目前的每吨50多万元,上涨趋势并未减缓。随着新能源汽车补贴的下降,原料相对便宜的磷酸铁锂电池更具成本优势,因此产量和装载量大大超越三元锂电池。

湖北丰富的磷矿资源和完善的磷化工产业链,正是生产磷酸铁锂电池所需要的。企业可以获得低价的电池原料,市场对电池的需求激活了上游对原料的需求。湖北磷化工企业和电池企业实现双赢。湖北宜化的主要产品是磷酸二铵、尿素、聚氯乙烯和纯碱,其股价在2021年上涨了565.94%,位居中国第一。

只有突破核心技术,才能迎风而上。

据省发改委介绍,目前,我省新能源动力电池产业主要分布在武汉、荆门、十堰、襄阳、宜昌等地。现有企业涉足电池组、正极材料、电池隔膜等产品的研发和生产,初步形成了各有侧重、错位发展的格局。

有些地方已经形成了比较完整的区域产业链。比如,枝江姚家港化工园区已入驻国内多家新能源企业,园区及周边拥有磷酸、磷酸二铵等基础化工原料和初级产品。目前,枝江已有10家新能源新材料企业。

可生产正极材料、电解液和隔膜等电池的主要材料。

“此类大型项目,将在很长时间里让所在地获益。”谢进城说。但任何一个产业都有周期性,有兴起也有衰落,目前新能源动力电池产业风起云涌,自然要抓住风口,但未来产业退潮后如何避免走下坡路,则需要未雨绸缪。

“关键还是要掌握核心技术。”省社科院经济研究所所长叶学平说。几年前新能源汽车兴起时,湖北就暴露出“三电”关键技术研发、产能及品牌打造等薄弱环节,随着新能源动力电池项目大量投产,此前我省新能源动力电池配套能力不足的问题将有望缓解,但核心技术方面的短板仍未完全补上。

在今年初印发的《湖北省汽车工业“十四五”发展规划》中也明确指出,我省新能源汽车产量占全国比重较小,与汽车大省的地位不相符合。动力电池在安全性、可靠性、充换电便捷性等方面有待突破。规划中也提出了强化技术创新,提升核心竞争力、提升质量品牌,打造领军企业等目标和措施。

“给行业巨头做配套,能诞生不少‘小巨人’企业。”叶学平说,但想自己当巨头,还是得有自主创新的硬实力。

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