今年全球汽车产量减少一百万 日本地震或加剧芯片短缺

据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约115.84万辆。其中，中国车市累计减产增至7.09万辆，占全球车市累计减产的6.1%。

上周全球汽车市场因缺芯减产约22.89万辆，其中欧洲减产最多，约17.43万辆，占上周减产的76%。损失的产量和亚洲其他地区差不多，分别为1.98万辆和1.97万辆。北美减产1.19万辆；南美仅损失3200辆；而中东和非洲也没有因为缺芯减产。

AFS预测，今年全球汽车市场累计减产将攀升至188.42万辆。

上周，全球汽车行业面临新的挑战。3月16日，日本发生7.4级地震，日本丰田、日产、电装等汽车制造商和零部件供应商的部分工厂受到影响。

上周，丰田暂停了三家工厂的运营，损失了2万辆汽车的产量。随后，丰田被迫扩大停产范围。丰田声称，由于供应商的备件短缺，日本11家丰田工厂的18条生产线将于本周停工，大部分生产线将停工3天。据悉，丰田在日本有14家工厂，28条生产线。

汽车芯片供应商瑞萨电子上周也因地震暂停了三家日本工厂的生产。其中两家工厂在上周末仍处于关闭状态，而另一家工厂则恢复了部分测试生产线的生产。目前尚不清楚瑞萨电子三家工厂何时全面复产。

日本地震可能对汽车供应链产生连锁反应，加剧全球芯片短缺。俄罗斯局势、日本地震和不断上升的通货膨胀.随着越来越多的挑战，全球汽车行业很可能面临越来越大的供应压力。