「5挡手动」5挡手动与6挡手动区别

今天我们来聊聊5挡手动,以下6个关于5挡手动的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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手动挡怎样5档起步

五档起步的步骤啦：挂上五档，找到离合器触点，然后左脚在触点上保持不动，右脚油门踩到底，等到车速到30的时候，抬起离合器。

恭喜你，你已经成功的学会五档起步了！与此同时，你开的这辆车，离合器基本上离报废也不远了！所以说，学习五档起步，第一个步骤找一辆不是自己的车极其关键。

玩笑归玩笑！正经的说，五档起步虽然说可以成功的，但是它对车辆的损害非常大，而且这个技能虽然听着流弊，但实际上并没有什么卵用，因为五档起步并没有一档、二档起步快。

注意事情：

汽车设计中，一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适。当然，在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。千万别去相信那些所谓老司机的流弊传说，乖乖的用一档起步吧！那些喜欢用二档起步，享受着在红绿灯秒杀旁车快感的人，偶尔玩一两下就行了，别把自己作进去。

五档手动车型有哪些

伍挡手动挡的车有起亚焕驰，雪佛兰赛欧，长安悦翔，吉利金刚，现代瑞纳，宝骏310等车型。即使是上市的新车中，也基本上是只有一些低端车型配有手动挡也有一些手动挡车型存在的意义是为了拉低入门车型售价本身并不具备购买意义，而在众多所谓专业人士的购车建议中，手动挡也基本上不被推荐。

五档手动车型的特点

5档手动挡的车型有很多，比如说比亚迪的F3是一款比较经典的5档手动挡的车型，十多年的销量都很好，因为价格便宜，另一个是吉利的金刚也是5档手动挡的车型，销量也不错在一个是上海大众的桑塔纳，还是一款合资车呢，经典的德国工艺。

奇瑞艾瑞泽5就是一款1点5L排量的手动挡车型，它的挡位只有5个档，市面上还有很多的5挡位车型，当然，这里五个挡位，指的是前进档，而如果算上倒挡的话，那么基本上就是六个挡位当然，现在的手动挡车型前进档还有六个党的，再加上到档的话就变成七个档了。

5档手动 什么意思

五档手动，指的是这个变速箱只有五个加速档，可能根据车速调整到不同的档位，以达到经济省油的时速。

手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

【手动换挡】

增挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

手动变速箱中，五挡手动好还是六挡手动好？

手动挡6挡好还是5档好？对于车辆的挡位数是多好还是少好，我们抛开发动机转速、时速、扭矩和变速箱的传动比那些繁人的数据不讲，只从平时开车的感知感受来说说。比如在市区内的混合路况，能用到第五挡的机会都少，所以第六挡完全是虚设；只不过在跑高速的时候、可以利用第六挡的低齿轮比（减速比），来压制发动机转速，起到省油的作用。

主要是由于我经常在市区开车，在市区开车有个特点，就是经常走走停停，整个车辆速度也就基本在60kph以下徘徊，这个时候我们5档手动变速器恰到好处！随着汽车技术的发展，如今变速箱的档位就如百姓的生活一样，越来越高了。

在自动变速箱上6挡、8挡、9挡都已不再是稀罕物，不过在手动挡车型上，档位数则依旧控制在5挡或者6挡范围内。上面一点已经说了6挡手动挂挡比5挡手动要顺畅，因此驾驶员在操作的时候就非常的舒适，很有快感。在高速上开车时，6挡手动的发动机同等速度转速更小，因此在车里感受到的噪音就更小。

这个就想当于萝卜青菜了，现在好多车没有手动挡的，反而觉的手动档更香，开着更有灵魂，如果两者非要说一个的话个人觉的如果是一家子人都要用车的建议还是自动…毕竟要照顾家人。这一点很关键，我之前开过1.5L的宝骏730的5档手动，高速120km/h的情况下转速达到了4000转，一些合资车型同样也是1.5L手动5档，120km/h转速只有3000多一点，这就是差距。换挡过程也相对更顺一些，各挡位之间的传动比差值更小，速度区间也比5挡多，6挡比同等级别的5挡车能获得更小的减速比。在换挡时发动机的转速回落得更细致，油耗和性能的表现都能有所提高。

手动变速箱中，是五挡手动好还是六挡手动好？

在我们日常生活中，汽车是一个比较常见的代步工具，随着社会的发展，大家的生活条件也是越来越好了，很多人也买的起轿车了，因为我们在驾校练车的时候使用的都是这种手动挡，所以我们在买车的时候，都有一种情怀，会优先选择手动挡。而在市场上，手动挡的汽车，有两种，一种是五档的，一种是六档的。那么这两种变速箱，哪个更好呢？个人觉得，六档的更好，因为它是一种新技术，他对档位的分配更加合理，所以会让我们的油耗及操纵感更加不错。但是同样，因为它是一项新兴技术，可能在性能方面，与五档相比，会有一定的差距。所以，最终如何选择，还是需要结合大家？那么在买车的时候，除了选择对应的变速箱之外，还有哪些地方是需要我们关注的呢。

首先是汽车的颜色，我们知道，汽车的颜色有非常的多，白色的，黑色的，各种颜色都有，那么我们该怎么去选择呢，当然，选择的第一标准，肯定是根据我们自己的喜好，而第二个标准，就需要结合市场的保值情况，一般来说，黑色和白色是比较主流的颜色，所以它的市场保值率会变高，大家会优先选择。

其次，汽车的品牌，除了车身颜色之外，品牌也是我们选择的主要标准之一，一个品牌，他所代表的意义是非凡的，有质量，有口碑，有服务，这些，品牌里面都是有所体现的。所以，我们也需要给予关注。

当然，除了这些之外，还有一些其他东西，也是非常重要，所以，具体情况还是需要结合个人的需求，以及个人的情况而定的。希望大家能够给予一定的重视，因为这样的选择，就一次。

手动档五档每个档位车速多少合适？

提这个问题的应该是个手动挡新手，其实这个问题特别简单，但是不建议大家用这个方法去开车。

因为手动挡车很多，根据发动机的动力性和车辆定位其变速箱变速比和主减速比都不一样，比如一些动力小的车变速比更大，以便于能提高发动机转速来弥补动力的不足，而动力强大的车变速比可以更小。比如小排量轿车跑120时发动机转速可以达到3000以上，而大排量手动挡车120时发动机转速可能也就2000出头。所以我们没办法去用确切的数字去描述这个问题。如果有那就是糊弄人的形式主义。

即便如此我们依然有方法去帮助新手朋友们判断挡位和车速，方法就是根据当前挡位的动力性和发动机转速，具体方法如下：

1、原则上来说每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度

行驶中发动机的动力经过传动系统传递给车轮，发动机转的快车速就快，发动机转的慢车速就低，而发动机最低稳定转速是怠速，所以怠速时车速最低，比如你的车挂1挡怠速运行时车速为10公里/小时，那么你一挡行驶中车速低于10公里/小时发动机转速就会被强制拉低，这时候就容易熄火。而每个挡位最高车速就是发动机最高转速，这个挡位下发动机能转到多高车速就有多高。

2、第一条并不完全适用全部情况，还要考虑动力性

因为挡位越高发动机驱动车辆的阻力越大，所以当挡位比较高时第一条就不适用了。比如你的车5挡怠速行驶车速是30公里/小时，这并不代表你挂5挡就一定能以怠速行驶，比如你走在上坡路，发动机怠速扭矩很低，5挡根本无法驱动车辆，这时候就会拖档，发动机剧烈抖动。

3、各个挡位动力性分析

一般1-2挡变速比都比较大，发动机驱动车辆更轻松，所以这两个挡位在怠速时也有比较好的动力性。而3-4挡起码转速要1000以上动力才够用。5挡基本上转速要1500以上，有些车动力小可能要2000以上。如果车辆满载或者上坡的话这个转速还要更高。

4、实际驾驶技巧

假如现在我们开着一辆手动挡车出发，可以这样来判断：一挡起步，一般转速1500--2000时就可以换2挡，标准就是换入2挡后不拖档。当我升入2挡后刚好发动机是怠速，车速15公里/小时。这时候前面有车慢悠悠占道不走，而路况又不适合超车，于是我就不踩油门用2挡怠速跟着，找机会超车，有机会超车时直接深踩油门提速超车，这时车速随着发动机转速提升，发动机转速达到2500，车速也到了30公里/小时，轻松超越蜗牛车，完成超车后挂3挡，发动机转速回落到2000，动力充足，于是再次升4挡，升入4挡后转速落在1500，动力够用，这时候如果路况好的话先踩油门提速，把车速提起来再挂5挡，如果不提速直接挂5挡的话挂完挡转速就接近1000了，动力不足容易抖动。如果我们把转速提高到2000转时车速达到40公里/小时，这时候挂5挡转速回落到1500左右，刚好够用。

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