「桑塔纳浩纳」桑塔纳浩纳怎么样值得入手吗

今天我们来聊聊桑塔纳浩纳,以下6个关于桑塔纳浩纳的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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大众桑塔纳浩纳2箱油箱多少升？

你好，大众桑塔纳霍纳油箱容量是55L。对了，加油最好在离零刻度线两格的地方，这样可以延长机油泵的使用寿命，因为燃油可以冷却机油泵！以后可以避免一点不必要的麻烦。希望能帮到你。

2022年桑塔纳浩纳还能买到吗

买不到了，已经停产了。1.最近，桑塔纳停产的消息让引发网友们的广泛关注。毕竟，那个曾经伴随一代人长大的“普桑”，不光是一款车型，还是一代人的记忆和深深的情怀。2.1997年，当时一款桑塔纳2000的价格将近20万，彼时，这样的价格几乎够在北京买下一套两室一厅。 可随着时代变迁，这款经典车型也将退出历史舞台。3.其实，不仅这一款车型，车市走到电气化与智能化“新路口”，各大品牌都在重新盘点手下的“精兵强将”。在今年，除了桑塔纳，这几款车型也将跟中国市场说“拜拜”。

桑塔纳浩纳230TSI豪华版，带你去感受它的魅力所在

大众桑塔纳绝对算是一代神车了，销量直到今天依旧很好。自己也贡献了一台。如今改款后的外观真的好看了很多，整个车身显得很有线条感，前脸看着就特别精神。内饰的用料质感都很好，按键设计简洁明了，做工也是十分的精致。 不过这次不拍自己的车，今天的主角是随车赠送的车模——桑塔纳-浩纳。 前脸做工不错，中网镂空，1：18完美还原，没有走形。 说实话，这颜色叫酷炫橙。 侧身看起来干净利索。 尾灯做工不错，没有走形，悬挂很正，整车按压有回弹。 上海大众，230TSI。 中控做工一般，貌似是贴纸。 车内活动件很多。 后排座椅。 尾箱开口很大。 后视镜可折 大鹏展翅，哈! 发动机舱做工超棒! 细节处还原度还是蛮高的。 轮毂完美没有问题，小卡钳很卡哇伊。 这个轮毂应该是桑塔纳最运动最好看的一款了。 前麦佛逊，后扭力梁。 内藏式排气也能真实还原。 原厂的车模，质量整体不错，做工超细，要是花钱也值得的。 自己的桑塔纳车也开了一段时间了，1.5L的动力其实还好，虽然不是动力充沛，但还是够用的，油耗方面就不用担心了，7个不到，基本上也不用怎么故意省油的开。方向盘的指向性很好，指哪打哪，很赞，方向盘的手感也很好，回馈的力度刚刚好！！刚提车，要我说缺点当然也说不出来，毕竟自己是花了大价钱来买的，没有理由搬石头砸自己的脚吧……所以缺点嘛，那就留到下回再说咯！

桑塔纳·浩纳的百公里油耗是多少？

桑塔纳·浩纳的百公里油耗是：4.6L/100km。

桑塔纳·浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

动力方面：桑塔纳两厢版将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力。另外还将搭载一台最大功率为131马力的1.4TSI涡轮增压发动机。

扩展资料：

桑塔纳·浩纳亮点配置

1、ESP车身动态电子稳定系统

桑塔纳·浩纳自动挡配备ESP车身动态电子稳定系统，可在转向不足或转弯过度时，分别对每只车轮单独施加制动，甚至通过调节气门来保持车身稳定性，为日常用车更添一重安全保障。

2、驻车启停及制动能量回收系统

遇到红灯、堵车或长时间停车的状况，随着刹车减速时，发动机会自动熄火；再次前行时，只需踩下离合器， 发动机即刻重新启动，提高车辆燃油经济性。同时收集减速过程中可利用的能量，储于车载蓄电池中，成为车内各种电器的电能来源之一。

参考资料来源：上汽大众-桑塔纳·浩纳

大众桑塔纳浩纳安全性能怎么样？

全新桑塔纳以52.80分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞13.86分、正面40%碰撞试验得分:14.06分、侧面碰撞试验得分:16.90分。

1、经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，大众桑塔纳的A、B柱均无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能机构很好地吸收撞击的能量，保证了驾乘舱的生存空间。

2、经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，大众桑塔纳的A柱无明显变形。这说明大众桑塔纳对于左右纵梁等地方的设计可以很好地吸收与分散撞击力，保证了驾乘舱的生存空间。

3、可变形移动壁障侧面碰撞试验：经过侧面碰撞后，侧安全气帘打开正常，两侧车门均有不同程度的凹陷。在这过程中，撞击力主要由B柱以及车门防撞梁来承受，大众桑塔纳的车门防撞梁及B柱较好地分散撞击力。

桑塔纳·浩纳两厢车性能怎么样？

桑塔纳·浩纳两厢车性能来说个人认为中规中矩，动力性一般，但是维修保养方便，保值性也可以。

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