05月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收736.81点，环比下跌22点。分子指数来看，H8沿海线指数报收732.05点，环比下跌22.6点;沿江线指数报收743.39点，环比下跌21.2点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.1元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌1.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.6元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为37.2元/吨，期环比下跌1.6元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.2元/吨，期环比下跌1.6元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.6元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为31.8元/吨，期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.1元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比下跌0.4元/吨。
今日海运煤炭运价指数承压下行。近两日煤炭价格大幅上扬，终端观望心态渐起，加之南方地区降雨增多，用电需求走弱，电厂北上采购需求放缓，沿海煤炭货盘有限。加之非煤货盘支撑不足，沿海煤炭运输市场货盘整体偏弱。反观煤炭运力却在国际运力回流及周转顺畅的背景下处于宽松状态。船货分配不均衡，船东挺价无力，货主不急于成交，煤炭运价承压下行。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计6条船舶，预计等1天;京唐港锚地合计17条船舶，预计等1-2天;黄骅港神华码头锚地合计49条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存436.5万吨↓6.5万吨，国投曹妃甸港库存431万吨↓10.1万吨，京唐港库存678.8万吨↓10.2万吨，黄骅港库存220.8万吨↓2.8万吨，合计1767.1万吨↓29.6万吨。
六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年05月14日，六大电力集团沿海电厂合计库存1498.41万吨↑7.81万吨，合计日耗65.15万吨↓1.32万吨，存煤可用天数23天↑0.57天。
海事信息：无。
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