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- 弗吉尼亚大学探测锂离子在电极中的运动方式 有利于设计充放电速度更快的电池
- 弗吉尼亚大学探测锂离子在电极中的运动方式 有利于设计充放电速度更快的电池弗吉尼亚大学工程学院(the University of Virginia School of Engineering)的研究人员正在美国橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory)利用中子成像技术探测锂离子电池,并对电池材料和结构的电化学特性进行深入研究。
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- 美国堪萨斯大学研发锂氧电池 旨在提升氧气电极性能
- 美国堪萨斯大学研发锂氧电池 旨在提升氧气电极性能据外媒报道,美国堪萨斯大学的新研究或将在未来数年内提供更持久耐用的电池,该类电池可被用于消费电子产品及电动车。据研究人员透露,锂氧电池可提供更大的储能容量,但也存在不足,其充电速率不及锂离子电池。在克服该缺陷前,锂氧电池技术将始终处于实验室研究阶段。截止至目前,几乎所有的锂氧电池均处于研发阶段,该技术的应用市场并不大。性能稳定性及使用寿命是锂氧电池亟待解决的问题。Li教授将在卡内基梅隆大学的X射线计算机断层扫描设施内与Shawn Lister开展技术合作。详
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- 3D打印石墨烯气凝胶 制成更好超级电容器电极
- 3D打印石墨烯气凝胶 制成更好超级电容器电极据外媒报道,加利福尼亚州大学圣克鲁兹分校(University of California Santa Cruz)和美国能源部劳伦斯利弗莫尔国家实验室(U.S. Department of Energy’s Lawrence Livermore National Laboratory)的合作了一项研究,3D打印了石墨烯气凝胶,从而研发出多孔三维支架,其中装载了氧化锰,可以产生更好的超级电容器电极。
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- 瑞典新研究:碳纤维可作电池电极储存电能 或使车辆减重50%
- 瑞典新研究:碳纤维可作电池电极储存电能 或使车辆减重50%据外媒报道,瑞典查尔姆斯理工大学(Chalmers University of Technology)的一项研究表明,碳纤维可用作电池电极,直接储存电能。
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- 铌钨氧化物电极或能实现电动车电池快充
- 铌钨氧化物电极或能实现电动车电池快充据外媒报道,化学家们用铌钨氧化物制作了锂离子电池电极,铌钨氧化物的结晶结构或能实现电动车的电池快充。英国剑桥大学的Clare Grey率旗下团队制作了两款材料Nb16W5O55和Nb18W16O93,其明洞结构可确保电池充放电期间的材料稳定性,使锂离子的流动通畅。两款铌钨氧化物或可被用作阳极材料,用其替代常见的石墨材料,实现大型客车或有轨电车的快速充电。原子级的晶体化学属性还能防止所存储的锂离子排序及结构重组,从而在快速充放电情况下放缓锂离子的运动。详见正文。
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- 3D打印微晶格电极大幅提升锂电池性能 可制作形状复杂的电池架构
- 3D打印微晶格电极大幅提升锂电池性能 可制作形状复杂的电池架构据外媒报道,卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学的研究人员研发了新方法,在结合气流喷印法的基础上制作了一款3D打印电池电极,该电极拥有3D微晶格结构,可实现可控孔隙率。研究人员在论文中指出,该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。该增材制造法可利用3D打印设备,制作形状复杂的3D电池架构,有助于优化电化学储能的配置。相较于实心电极,其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。研究团队正致力于制作更为复杂的3D结构,该结构可被同时用作结构件材料
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- 东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力
- 东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力据外媒报道,日本东芝旗下位于川崎的企业研发中心已研发了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)复合电极,该电极由微型TNO球形次生颗粒物组成,该颗粒物表面有一层碳涂层。据称,该阳极的性能十分出色、使用寿命长、电池容量大,是LTO复合物阳极性能表现的两倍多。该研究团队还利用HD-TNO阳极及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)阴极制作了大尺寸的锂离子电池,其电池容量为49 Ah,适用于汽车应用。在快充模式下,将电量从0%充至
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- WMG研发硅-高质量薄层石墨烯复合电极 欲用其替代石墨电极
- WMG研发硅-高质量薄层石墨烯复合电极 欲用其替代石墨电极据外媒报道,华威大学制造工程系(WMG)的研究人员研发了硅-高质量薄层石墨烯(Si-FLG)复合电极,将其用作为锂离子电池石墨阳极的高效替代品。采用石墨烯强化硅质阳极结构将大幅提升电极的循环特性、电极电阻及扩散特性。在首次充电过程中提升锂离子的积聚量,在硅和电解质之间形成固态电解质相间隔板,从而大幅降低锂离子的储存量,延长电池的使用寿命。
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- 三电极+太阳能电池 UCLA研发新装置降低制氢成本
- 三电极+太阳能电池 UCLA研发新装置降低制氢成本据外媒报道,加利福尼亚大学洛杉矶分校(UCLA)设计了一款新装置,可利用太阳能生成并存储价格便宜、能效较高的氢能,未来或将用于功率电子设备,使得氢燃料电池车变得更为清洁、环保。三个电极均与单个太阳能电池相连,作为该设备的能源(动力源,power source),并存储从太阳能电池处获得的电能。研究人员将超级电容器及水裂解技术融合到单个装置内,该项新技术最终会导致新应用的产生。
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- Jülich与ORNL合作研发铁-空气电池 电极积聚物可提升电池容量
- Jülich与ORNL合作研发铁-空气电池 电极积聚物可提升电池容量据外媒报道,铁-空气电池(Iron–air batteries)的能量密度要远高于当前的锂离子电池。于利希研究中心与美国橡树岭国家实验室(ORNL)已成功观测到电池运行期间铁电极上的积聚物是如何形成的,其观测精度可达纳米级。于利希研究中心采用了美国橡树岭国家实验室纳米材料科学中心的原位电化学原子力显微镜对铁-空气电池的充放电情况进行观察,并确认氧化铁颗粒(Fe(OH)2)是如何形成于铁电极之上的。
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- 理想 ONE 的「爽」与「不爽」| 电极
- 关于理想 ONE 这台车,各界一直有着广泛的争议,爱与恨之间的对立极为鲜明。而在持续的争论里,理想 ONE 在路上的能见度却越来越高了。
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- 【技术前沿】中科院:钠离子电池电极材料新突破
- 近日,中国科学院上海硅酸盐研究所研究员刘建军团队与华中科技大学教授黄云辉团队通过合作研究,设计有机共轭分子的三维折扇排列与过渡金属离子配位构建纳米金属有机框架(MOF)材