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- “创维系”回归深圳 南京金龙新能源基地坪山开工
- 2016年11月3日,开沃新能源汽车深圳生产基地在坪山新区施工现场举行盛大开工奠基仪式。深圳市市委书记马兴瑞、市委秘书长郭永航、副市长陈彪等政府领导和部分合作单位代表等近百位嘉宾共同见证了这一历史性的时刻。
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- 何涛:三年回归二线领军品牌恒通要走差异化道路
- "穷则变,变则通,通则久。"在改革创新成为主旋律的今天,作为拥有77年造车历史的企业,恒通在2016年也来到了转变的路口。
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- 让城市出行回归本真 微行者在行动
- 近几年来,交通拥堵、停车困难和尾气污染已成了困扰中国城市的三大顽疾。为改善这种局面,一群以“微行”理念为行动指南的微行者们正悄然在各大城市涌现。
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- 吉利回归一个品牌 发力新能源车
- 2014年4月25日报道:帝豪、全球鹰、英伦,吉利曾经打造的多品牌战略再次调整,4月18日,吉利汽车宣布了新的品牌架构和标识,同时发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车。
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- 政策断档 渝车企急盼新能源补贴回归
- 新能源汽车网报道:2013年5月,一份《关于报送混合动力公交客车推广工作总结的通知》发到了客车企业手中。通知指出,6月30日前,有关地区和生产企业应向有关部委提交清算报告,上报财政部、科技部、工信部、国家发改委,并抄送科技部电动汽车重大项目管理办公室,财政将根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。
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- 世界电动汽车热潮是否在“回归理性”?
- 2013年1月7日报道:近期国际车企的新能源车项目发展出现一些新动向,部分车企调整发展思路和未来产品规划,电动车的发展似乎总体出现问题而停滞。这对我们的发展也有一些警示。
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- 新能源汽车发展回归理性
- 4月14日,中国(上海)电动汽车国际示范城市伙伴组织第一届年会开幕。记者注意到,新能源概念被炒作多年之后开始回归理性。
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- 2012:汽车市场有望回归常态增速
- 据中国汽车市场指数研究所近期发布的年末报告显示:2011年中国车市将在1800万辆的高位盘整,但这并不意味着车市已进入"拐点"。2012年中国汽车市场将回归10%左右的常态增速,销量或闯关2000万辆。
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- 在线充电—让电车回归成为可能
- 新能源汽车网报道:2013年上海"两会"期间,4位委员联名递交了《关于恢复稳定上海城市无轨电车》的提案,呼吁上海市稳定城市无轨电车的数量,提高无轨电车的使用效率。笔者不禁疑问,这是否意味着,逐步淡出申城的无轨电车在不久的将来能够重新回归公众视野呢?
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- 披头士精神回归 大众ID.Buzz将替代途安 2022年发布
- 近日,大众汽车研发董事会成员弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)表示,纯电动产品“ Microbus”ID.Buzz将于2022年推出,它将间接取代途安的地位,外观设计通过对T1的借鉴,利用充满情怀的设计重振MPV细分市场。
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- 设计回归理性 宝马i4官图泄露/今晚首发
- 3月17日,宝马i4(参数|询价)正式全球首发亮相,新车是宝马集团旗下首款中型纯电动轿车,其外观并没有采用概念版激进的设计语言,整体造型更加回归理性。在动力方面,新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术,WLTP工况下的续航里程达到了590km。此外,新车将于今年秋季在欧洲上市,后续还将进入中国市场。
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- 经典再次回归 雷诺发布全新电动概念车
- 在这个电动化浪潮大举进攻汽车业的时代,有不少红极一时的名号借着电动车的趋势复兴,最近的例子就是HUMMER EV。作为有着丰厚历史的品牌,雷诺在考虑类似操作时也有众多响当当的名字备选,它们最新的一款纯电动小型轿车就被命名为雷诺5,以致敬14年共售出近530万辆的初代车型。