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- 标签 “恒通电动客车”
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- 新政出台 恒通电动客车提前亮底牌
- 2013年9月17日,四部委联合出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。在新政策中,纯电动客车的补贴范围被扩大,从之前的10米及以上的车身扩大到6米及以上车身的范围,最高补贴仍为50万元。但新政策中,还明确规定了“超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元”。“钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元”这一新补贴政策,不得不让使用钛酸锂电池的重庆恒通电动客车动力系统有限公司(下称:恒通电动)提前启用新型电池技术——三元复合锂电池。
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- 重庆推广新能源公交866辆 示范线5条
- 2013年9月3日报道:记者从重庆市科委了解到,今年上半年,重庆新能源汽车“十城千辆”示范工程项目建设进展顺利。全市已有新能源公交客车示范线5条,累计示范推广866辆节能与新能源客车。
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- 恒通电动客车:突破电动客车瓶颈
- 2013年8月19日报道:今年春季的城市雾霾天气让机动车辆节能减排再次成为焦点,而机动车尾气污染主要来自于柴油车,改善城市空气质量,新能源客车推广实施迫在眉睫。
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- 政策断档 渝车企急盼新能源补贴回归
- 新能源汽车网报道:2013年5月,一份《关于报送混合动力公交客车推广工作总结的通知》发到了客车企业手中。通知指出,6月30日前,有关地区和生产企业应向有关部委提交清算报告,上报财政部、科技部、工信部、国家发改委,并抄送科技部电动汽车重大项目管理办公室,财政将根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。
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- “快充”当道 微宏动力促城市交通电气化尽早到来
- 新能源汽车网7月16日报道:重庆新能源城市客运的推进扎实但不喳闹,短短数年,纯电、电气混动新能源城市客车普及已达到800余台,占全市大型公交运力的近十分之一。而其中有31辆纯电动公交车采用的是目前世界上最先进的纯电动车能源补充模式-LpTO™钛酸锂快充电池+10分钟快速充电模式。
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- 亚洲最大快充客车及其动力系统生产线基地投用
- 2013年4月12日报道:为了配合市场发展的需要,加大具备世界领先快速充电技术的新能源客车生产产能,2013年4月8日,重庆恒通电动客车动力系统有限公司整体乔迁入新厂区,为恒通电动客车的新发展揭开序幕。
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- 让零排放不再是梦想 全球首个零排放区将在重庆渝中建成
- 2013年3月27日,重庆市公共交通控股集团有限公司副总向勇在接受新能源汽车网[www.xnyauto.com]记者采访时表示,"随着快速充电客车运营经验的不断积累,重庆市渝中核心区将打造全球第一个零排放区域。所有进入这个核心区运行机动车必须是新能源汽车,主要是指轻轨和纯电动客车!"
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- 重庆建充换电站推广快速充电客车
- 2013年3月6日报道:日前,重庆市电力公司正式宣布,为助推新能源汽车的推广应用,到“十二五”末,重庆将累计投资5亿元建设各种类型的充换电站30座,总占地面积8.8万平方米,建成交流充电桩1000台。
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- “钛酸锂电池+快充”或为电动客车商业化卡位
- “钛酸锂电池+快充"模式,让充电像加油一样简单!”重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平的一句话,准确的切中了今后电动客车商业化发展的脉搏。
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- 快速充电为纯电动客车发展探索方向
- 作为中国第一家以"快速充电"为核心战略的新能源客车企业,恒通电动客车受到了世界电动客车领域高度关注。2012年10月17日,中国国际新能源汽车产业促进推广周在北京隆重举行,恒通电动客车作为唯一一家商用车企业参展,吸引了不少目光。
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- 恒通快速充电电动客车的研究与实践
- 2012年10月17日,2012中国国际新能源汽车产业促进推广周在北京举行,“恒通电动客车”作为公共交通行业的代表参加了此次推广活动。重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平先生也来到推广周现场,与记者一起分享恒通电动客车在快速充电电动客车领域的实践与惊喜。
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- 恒通客车:坚持探索电动客车快充模式
- 目前,围绕纯电动客车能源补给方式的探索,主要集中于慢充和换电两种。而快速充电,因为会对电池本身造成伤害而一直处在争议之中。不过,以重庆恒通客车有限公司为代表的一些企业,依然在坚持探索电动客车的快充模式,并取得了切实的成果。