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- 研究人员研发新材料和新储能建模方法 应用范围更广
- 研究人员研发新材料和新储能建模方法 应用范围更广美国休斯顿大学(University of Houston)和德州农工大学(Texas A&M University)的研究团队,联合开发一种新型材料和创新储能建模方法。他们演示了新型结构的超级电容器电极,由还原氧化石墨烯和芳纶纳米纤维制成,这项突破性进展或将带来适用于能源技术的轻质材料。
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- EPFL利用掺钠石墨烯制造电池
- EPFL利用掺钠石墨烯制造电池锂使用量增加可能导致材料短缺,因此很有必要寻找一种既便宜又丰富的锂替代品。EPFL的客座科学家们发现了一种新的合成途径,通过在若干层石墨烯中加入钠,产生高效存储能力。
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- 调查报告|石墨烯电池噱头大 固态电池备受期待
- 调查报告|石墨烯电池噱头大 固态电池备受期待近日,一则广汽集团官宣其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车的消息,再次让业界的目光聚焦
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- 动力电池期盼奇点时刻:石墨烯、刀片与无钴电池三大技术路线同迎突破
- 动力电池期盼奇点时刻:石墨烯、刀片与无钴电池三大技术路线同迎突破连日来,动力电池领域新闻不断。这些声音既牵动着消费者,也影响着资本市场。5月13日,广汽集团旗下
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- 石墨烯技术正在走出实验室,广汽新能源率先搭载量产测试
- 石墨烯技术正在走出实验室,广汽新能源率先搭载量产测试早在2014年,广汽集团就响应国家政策号召,开启了对石墨烯技术的研发。历经6年探索,逐步掌握了具有自主知识
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- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导
- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导(图源:BG官网)盖世汽车讯 超导体永不停歇的电流可能为储能和发电带来新选择。但是,只有在一定临界
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- 查默斯理工大学研究人员利用石墨烯气凝胶 或有利于推进锂硫电池的研发
- 查默斯理工大学研究人员利用石墨烯气凝胶 或有利于推进锂硫电池的研发最近,瑞典查默斯理工大学(Chalmers University of Technology)的研究人员在石墨烯海绵(graphene sponge)的帮助下,利用阴极电解液,在锂硫电池的研发上获得了突破。
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- 伊利诺伊大学研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火
- 伊利诺伊大学研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火据外媒报道,锂电池可让电动汽车的续航里程达到几百英里,存储能量的能力众所周知,但是此类电池具起火风险也是人尽皆知,电池人员将此类现象称为“热失控”(即电池积累过多热量)。
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- 英国格拉斯哥大学利用石墨烯及聚氨酯材料研发柔性超级电容
- 英国格拉斯哥大学利用石墨烯及聚氨酯材料研发柔性超级电容据外媒报道,英国格拉斯哥大学的一组工程师在讨论,应如何利用石墨烯与聚氨酯层来制作一款柔性超级电容,可吸收并存储能量,供后期使用。工程师演示了新材料的效果,该款超级电容可为各类设备充电。英国格拉斯哥大学可弯曲电子与感知技术研究小组正在研发自动功能电子皮肤及便携式设备。最顶部的触碰感知层由BEST研究小组的成员研发,其材质为石墨烯,这是一款柔韧性优越的透明“超级材料”碳层,其厚度与一个原子厚度相当。在实验室测试阶段,该款超级电容已完成了近1.5万次的充放电
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- 电动汽车续航里程可增至1000公里 印度初创公司借助石墨烯推金属空气电池
- 电动汽车续航里程可增至1000公里 印度初创公司借助石墨烯推金属空气电池位于印度班加罗尔(Bengaluru)Log 9 Materials由印度理工学院(IIT)的几名毕业生创办,致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题。
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- 3D打印石墨烯气凝胶 制成更好超级电容器电极
- 3D打印石墨烯气凝胶 制成更好超级电容器电极据外媒报道,加利福尼亚州大学圣克鲁兹分校(University of California Santa Cruz)和美国能源部劳伦斯利弗莫尔国家实验室(U.S. Department of Energy’s Lawrence Livermore National Laboratory)的合作了一项研究,3D打印了石墨烯气凝胶,从而研发出多孔三维支架,其中装载了氧化锰,可以产生更好的超级电容器电极。
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- 石墨烯硅基锂离子电池阳极 提升电池能量密度增加电动汽车续航里程
- 石墨烯硅基锂离子电池阳极 提升电池能量密度增加电动汽车续航里程据外媒报道,澳大利亚先进材料技术公司塔尔加资源公司(Talga Resources)公布了其在英国研发的石墨烯硅基锂离子电池阳极的初步测试结果,是由英国政府提供资助的“Safevolt”项目的第一个成功结果。该项目由塔尔加牵头,与联盟合作伙伴庄信万丰(Johnson Matthey)、英国剑桥大学(University of Cambridge)以及制造业研究小组TWI共同开展。