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- 西门子与大众研发重卡受电弓 开展长途重卡试验
- 西门子与大众研发重卡受电弓 开展长途重卡试验据外媒报道,德国联邦环境部为长途卡车研发项目亮绿灯,并为其提供补贴,并利用架空电力线路——eHighway概念产品为车辆供电。西门子与大众集团研发参与了该项目,双方共同负责研发受电弓,大众利用旗下瑞典子公司——斯堪尼亚提供所需的混动卡车。据估计,试运营将始于2019年初。E.ON、H&M集团、斯堪尼亚及西门子已结盟,旨在推动重卡交通运输的能源脱碳。业内参与者将携手影响公众观念及政策,为交通行业确立互利互惠的业内环境。详见正文。
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- Parker Project与三车企合作 开展V2G技术测试验证
- Parker Project与三车企合作 开展V2G技术测试验证据外媒报道,Parker Project采用了三菱汽车、PSA及日产的4辆汽车,组成了小型车队,旨在利用上述品牌车辆测试车辆到电网(V2G)服务。Parker Project旨在验证电动车能否向电网供电,使电动车成为纵向一体化电源,从而为当地电网或全系统电网供电。
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- 日产V2G试验在丹麦取得成功 电动汽车车主给电网馈电即可获得收入
- 日产V2G试验在丹麦取得成功 电动汽车车主给电网馈电即可获得收入据外媒报道,丹麦的电动汽车车主仅需在充电站把汽车的多余电量输回电网即可获得每年高达1530美元的收入。日产和意大利最大的电力公司Enel联手在丹麦开展的V2G试验不仅用电动汽车车载电池平衡了用电高峰期的电力供求,还为电动车车主提供了新的收入来源。Carranza称,虽然东京地区的汽车制造商在欧洲投放了100多辆电动汽车来开展试验,但只有丹麦的电动车车主可以通过将电能输回电网挣钱。在丹麦,汽车运营商通过双向充电站点每年有1300欧元(1530美
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- 交通部蔡团结副司长:交通用产品不是试验田,提高新能源汽车准入门槛
- 交通部蔡团结副司长:交通用产品不是试验田,提高新能源汽车准入门槛交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,将来汽车生产厂家,如果没发展到200公里的续驶里程就别再折腾公交人了、就别再折磨驾驶员来回充电、来回换电。所以下一步必须提高准入的门槛。公交车这方面进入必须有更高的门槛,否则最后是把老百姓的人命当儿戏。交通用产品不是试验田,应该是成熟的产品。
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- 中国台湾首个自动驾驶试验场明年运营
- 近日,中国台湾科技部表示,台湾首个自动驾驶车辆封闭试验场将于明年第一季度投入运营,中国台湾国家实验研究院与宏碁公司签署了促进该测试的谅解备忘录。
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- 绿驰汽车试制试验中心正式投入运营
- 2018年,对“造车新势力”而言已步入量产交付之年,向来注重务实前行的绿驰汽车,目前正快马加鞭开展工程样车试制验证工作,为明年量产做好准备。
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- 安凯汽车试验高级技师丁延松荣获2017“江淮十大杰出工匠”称号
- 2017年12月16日,由安徽省文化厅、安徽省经济和信息化委员会、安徽广播电视台联合主办的首届“江淮十大杰出工匠”颁奖盛典在安徽广播电视台隆重举行。经过层层推荐、专家评审、网络投票等环节的综合比拼,安凯客车技术中心汽车试验高级技师丁延松荣获“江淮十大杰出工匠”称号,安凯人的工匠精神再度迎来最佳诠释。
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- 服务新能源与智能网联,呼伦贝尔国家级汽车试验中心正式启动
- 6月22日,呼伦贝尔国家级汽车试验中心暨中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔试验区项目正式启动。
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- 测验:“超轻一号“系列新款十米客车开展浸泡试验 安全步入新台阶
- 作为一个技术创新、以人为本的客车企业,扬子江认为有必要通过难度最大的试验来检验自己的新品,让客户买着放心,同时也为进一步拓展市场打下良好的基础。
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- 解码百人会|熊贤良:把创新、创业、创投融入到无人驾驶试验中
- 2017年1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行,作为百人会的合作媒体,新能源汽车网【xnyauto】派出报道小组全程跟踪报道峰会盛况。在15日“智能汽车与智能交通暨无人驾驶汽车小镇论坛”主题峰会上,招商局集团战略发展部部长熊贤良出席并发表演讲。
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- 安源两款城市客车通过国家定型试验和强制检验
- 2016年9月27日报道:近日,安源客车生产的PK6601BEV纯电动城市客车和PK6850HHG5城市客车顺利通过国家定型试验和强制检验。
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- “换电模式”花开二度 公共交通恐成唯一试验田
- 2016年3月10日报道,在今年的全国两会上,全国政协委员、力帆实业股份公司质量中心成品检验部组长邹先荣递交了一份《新能源汽车换电模式纳入国家顶层规划》提案,建议政府应鼓励换电模式新能源汽车的发展。